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Forschung auf Hochtouren  Artikel in Merkliste

04.07.2009, 09:03 UhrEin MTU-Mitarbeiter prüft das Triebwerk für den Airbus A400M nach einem Testlauf. Quelle: dpa

Triebwerkshersteller investieren Milliarden in die Zukunft des Flugzeugantriebs: Mit dem Open Rotor und dem Geared Turbofan konkurrieren gleich zwei revolutionäre Technologien um die Gunst der Flugzeugbauer. Am Ende könnte jedoch eine Technik vorne liegen, die zumindest am Boden bei Landmaschinen schon heute funktioniert. Artikel


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