Zeit und Geld sparen
Fuhrpark-Outsourcing als günstige Alternative

Der Fuhrpark ist für Unternehmen oft ein großer Kostenfaktor, das interne Flottenmanagement meist aufwendig und teuer. Outsourcing kann das Budget entlasten – das lohnt sich auch für kleine Firmen.
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KölnIrgendwann waren es zu viele Fahrzeuge. Mehr als 300 Einheiten, so nennen es die Fachleute, mussten Michael Kremer und seine Kollegen Ende vergangenen Jahres verwalten. Mehr als 300 Kilometerstände regelmäßig erfassen, zudem Wartungstermine und Reifenwechsel planen und Schäden abwickeln. Jedes Jahr kamen Fahrzeuge dazu. Für die strategische Planung der Firmenflotte - optimale Leasingzeiträume oder die Auswahl von Marken und Typen - blieb dem Fuhrparkleiter der R+S Solutions Holding immer weniger Zeit.

Das ist nun anders: Seit Anfang des Jahres hat der Gebäudetechnikdienstleister R+S das Fuhrparkmanagement weitgehend ausgelagert. Ein externer Dienstleister steuert das Alltagsgeschäft. Fuhrparkleiter Kremer und seine Kollegen können nun nicht nur effektiver arbeiten. "Wir haben durch das Outsourcing eine große finanzielle Ersparnis", sagt Kremer. Konkrete Zahlen nennt er nicht.

Der Fuhrpark von R+S gehört mit inzwischen 360 Einheiten - hauptsächlich Transporter und Lieferwagen sowie Dienstwagen - zu den größeren. Bei Flotten dieser Dimension ist der Verwaltungsaufwand immens, die Kosten sind hoch. Doch auch Unternehmen mit kleinen Fuhrparks können von einer Auslagerung profitieren.

"Bei größeren Flotten ist es so, dass das Sparpotenzial primär in den Prozesskosten liegt, bei kleineren sind es eher bessere Konditionen im Einkauf von fahrzeugbezogenen Waren und Dienstleistungen", sagt Hans-Jürgen Neumann, Geschäftsführer des zur BMW Group gehörenden externen Flottenmanagers Fleetlevel+.

Das Unternehmen betreut fast ausschließlich Kunden mit großen Fuhrparks ab 500 Einheiten. Doch auch Interessenten mit weniger als 100 Fahrzeugen melden sich regelmäßig. "Bei sehr kleinen Fuhrparks mit weniger als 20 Fahrzeugen lohnt es sich für beide Seiten nicht", sagt Neumann. Diese Größe gilt in der Branche als magische Grenze.

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