Cosco übernimmt OOCL
Containerangriff aus China

Die Übernahmewelle trifft weitere Containerreedereien: Die chinesische Cosco, die kürzlich auf Druck der Pekinger Regierung aus zwei Rivalen hervorging, plant eine Megafusion: Für 5,5 Milliarden Euro kauft sie OOCL.
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Peking/HongkongDie Fusionswelle unter den weltgrößten Containerreedereien setzt sich mit einer weiteren geplanten Milliardenübernahme fort. Die weltweit viertgrößte Containerreederei Cosco Shipping will ihre kleinere Rivalin Orient Overseas Container Line (OOCL) aus Hongkong für umgerechnet 5,5 Milliarden Euro (rund 6,3 Milliarden Dollar) schlucken. Das hat der Konzern bestätigt. Mit dem Deal würde die drittgrößte Containerreederei der Welt entstehen.

Die Familie des verstorbenen Firmengründers Tung, die Orient Overseas kontrolliert, hat die Offerte den Angaben zufolge bereits angenommen, die mit 78,67 Hongkong-Dollar je Aktie rund 31 Prozent über dem Schlusskurs vom Freitag liegt.

Seit mehreren Monaten kursierten Übernahmegerüchte. Den Übernahmewert der 1947 gegründeten OOCL-Reederei, die alleine mehr als 270 Schiffe betreibt, hatte das Londoner Analystenbüro Drewry zuletzt auf 4,8 Milliarden Dollar geschätzt.

In der Branche herrschte Einigkeit darüber, dass Cosco diese Kaufsumme aufbringen könnte. Experten hielten das für fraglos. Die China Development Bank hatte der Reederei vor Monaten eine Kreditlinie von 26 Milliarden Dollar genehmigt.

Der geplanten Übernahme müssen die Kartellbehörden und die Aktionäre von Cosco noch zustimmen. Gemeinsam kommen Cosco und Orient Overseas auf mehr als 400 Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 2,9 Millionen Standardcontainern (TEU), wenn man bereits bestellte Schiffe einrechnet. Cosco war selbst erst auf Druck der Regierung in Peking vor gut einem Jahr aus den chinesischen Rivalen Cosco und China Shipping hervorgegangen.

Gut 90 Prozent von Orient Overseas sollen künftig Cosco gehören, knapp zehn Prozent dem Hafen von Schanghai. Wenn der Zusammenschluss tatsächlich gelingen sollte, liegt die fusionierte Reederei auf der Weltrangliste nur noch hinter dem dänischen Branchenprimus A.P. Møller-Maersk und der Mediterranean Shipping Company (MSC) aus der Schweiz.

Deutschlands größte Containerreederei Hapag-Lloyd aus Hamburg belegt dadurch Rang fünf. Der Konzern übernahm zuletzt den arabischen Konkurrenten UASC und will die Zusammenführung beider Firmen bis Ende September oder Anfang Oktober abschließen.

So hat die bevorstehende Fusion auch die Aktien der deutschen Traditionsreederei Hapag-Lloyd beflügelt. Die Titel stiegen am Montag um 4,9 Prozent auf 28,86 Euro – und waren mit Abstand größter Gewinner im Kleinwerteindex SDax. Anleger spekulierten vor allem auf steigende Frachtraten, die in den vergangenen Jahren erheblich unter Druck gekommen waren. „Durch die Konsolidierung in der Branche könnten sich die Frachtraten weiter erholen“, sagte ein Händler.

Auch Weltmarktführer A.P. Møller-Maersk profitierte von der Fusionswelle. Seine Aktien stiegen am Montag um 2,8 Prozent auf ein Zwei-Jahres-Hoch von 13.550 Kronen.

Kommentare zu " Cosco übernimmt OOCL: Containerangriff aus China"

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  • Woodley und McGuire: die einzigen, die hier schlecht recherchiert haben, sind sie:

    http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/coscocs-chinas-neuer-reederei-gigant-lichtet-den-anker/12984452.html

  • @ Robbie ... stimmt.

    Alles nur oberflächliche Recherche hier.

    Am allerbesten finde ich Ulf Sommer und Jessica Schwarzer .... zum todlachen.

  • Die chinesische Cosco, die kürzlich auf Druck der Pekinger Regierung aus zwei Rivalen hervorging...................

    Liebe HB-Redaktion: COSCO wurde bereits im Jahr 1961 gegründet.

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