Schwäche: Auf Europa konzentriert
Auf Konzernebene sieht MAN weltweit ausbalanciert aus. Allerdings hängt die wichtigste Sparte Nutzfahrzeuge noch viel zu stark am Europageschäft. Hier wird es in den kommenden Jahren eng: Der Markt stagniert und die Investitionen in sparsame Motoren oder die Hybridtechnik müssen steigen. MAN braucht höhere Stückzahlen.
