Vorstand Malmström geht
Bahn braucht neuen Güterverkehrs-Chef

Die Deutsche Bahn muss einen neuen Topmanager suchen. Nach einem Gewinn-Einbruch im Schienen-Güterverkehr und Streit mit Bahnchef Mehdorn wird Güterverkehrs-Vorstand Bernd Malmström im März das Unternehmen verlassen. Hintergrund ist auch ein verkehrspolitischer Streit über die Verlagerung von Fracht von der Straße auf die Schiene.

HB BERLIN. Bahn-Aufsichtsrätin Margareta Wolf bestätigte am Dienstag nach einer Sitzung des Gremiums, dass Malmström um Vertragsauflösung im März gebeten habe. Der Weg sei jetzt frei, verkehrspolitische und unternehmerische Ziele wieder zu verbinden. Ursprünglich stand eine Verlängerung von Malmströms Vertrag bis Ende 2006 auf der Tagesordnung.

Der Aufsichtsrat billigte ferner die Planung für 2005, die wegen der Probleme im Güter- und Fernverkehr nur noch einen Betriebsgewinn nach Zinsen von 420 Mill. € vorsieht. Das ist weniger als die Hälfte als vor einem Jahr geplant. Zudem wurde bis 2009 ein Programm „Qualify Plus“ aufgelegt, das jährliche Einsparungen von einer Milliarde Euro bringen soll. Nach Angaben aus Kreisen des Unternehmens bedeutet dies auch den Abbau von rund 9000 Stellen allein im Jahr 2005.

Malmströms Sparte besteht im Kern aus dem Schienen-Güterverkehr (Railion) und dem Spediteur Schenker (Lkw, Flugzeug, Schiff). Der Bereich erzielt mit 60 000 Mitarbeitern rund elf Mrd. € Umsatz.

Nach dem Ausscheiden von Personenverkehrs-Vorstand Christoph Franz wegen eines missglückten Preissystems verlässt nun ein zweiter Spitzenmanager das Unternehmen früher als geplant. Mehdorn selbst hatte noch vor wenigen Wochen erklärt, er wolle mit dem bestehenden Vorstand weiterarbeiten. Die Schienen-Gütersparte Railion war in diesem Jahr in die Krise geraten. Malmström schlug ein Sanierungsprogramm mit massivem Stellenabbau und dem Verzicht auf unprofitable Strecken vor.

Bahnchef Mehdorn machte ihn aber für die überraschend schlechten Zahlen verantwortlich. Zwar transportierte die Bahn mehr Güter, die Gewinnmargen fielen jedoch anders als die Planung es vorgesehen hatte.

Seite 1:

Bahn braucht neuen Güterverkehrs-Chef

Seite 2:

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%