Alfa Romeo 4C Der kleine Bruder einer jungen Legende

Mit dem raren und teuren Supersportwagen 8C Competizione hatte Alfa Romeo vor wenigen Jahren für Aufsehen gesorgt. Jetzt zeigen die Italiener einen kleinen Ableger - der auch für Normalmenschen bezahlbar ist.
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Ein Herz für Alfa-Fans
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Die geschwungenen Lufteinlässe an den Türen verraten es: Hier steht ein Mittelmotor-Sportwagen. Auch sonst sieht die Seitenlinie des Alfa Romeo 4C Concept nach Sport und Dynamik aus.

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4C - mit diesen zwei Zeichen lässt Alfa die Herzen seiner Fans höher schlagen. Im Gegensatz zu dem großen Bruder 8C Competizione (211.285 Euro) wird der kleine 4C mit rund 45.000 Euro bezahlbar bleiben.

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Für dieses Geld bekommt man einen rassigen Sportwagen. Der 1,8-Liter-Turbo entwickelt nach Angaben von "Autobild" bis zu 235 PS. Gepaart mit einer 850 Kilogramm schweren Leichtbaukarosserie kommt der 4C auf ansprechende Fahrleistungen.

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250 km/h Spitze und eine Beschleunigung von unter fünf Sekunden für den Spurt auf 100 gibt Alfa Romeo an. Halten sich die Italiener an ihre erste Ankündigung, kommt der 4C bereits 2012.

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Damit wäre Alfa Romeo zwei Jahre schneller als beispielsweise Porsche, deren kleiner Roadster mit Vierzylinder-Mittelmotor ist für 2014 angekündigt. Kostenpunkt für den kleinen Sport-Schwaben: rund 41.000 Euro.

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Die Porsche-Ableger von VW und Audi dürften nochmals günstiger sein. Bleibt abzuwarten, ob das deutsche Trio ähnlich schwungvolle Formen zu bieten hat.

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Fragt sich nur, wo an dieser dynamischen Front ein Kennzeichen Platz finden soll. Selbst wenn es - wie inzwischen typisch Alfa - auf die Fahrerseite rückt, stört es das Gesamtbild.

DüsseldorfAlfa Romeo wird auf der IAA in Frankfurt den neuen Sportwagen 4C Concept präsentieren, der im April in Genf bereits seine Weltpremiere hatte. Die Serienversion des kompakten Sportwagens soll 2013 auf den Markt kommen. Das geringe Gewicht von rund 850 Kilogramm sorgt bei mehr als 200 PS für ein Leistungsgewicht von unter vier Kilogramm pro PS.

Der Alfa Romeo 4C Concept, der von den Lesern der "Auto Bild" zum "Concept Car des Jahres" gewählt wurde, zeichnet sich in Frankfurt durch die neue Lackfarbe "Fluid Metal" aus, die die Linien des zweisitzigen Coupés unterstreichen soll.

Der 4C hat Hinterradantrieb, Doppelkupplungsgetriebe und Mittelmotor, eine Länge von rund 4 Metern und einem Radstand von unter 2,4 Metern. Der 1,8-Liter-Turbobenziner sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h und beschleunigt den Wagen in weniger als 5 Sekunden von null auf 100 km/h. "Auto Bild" will erfahren haben, dass der Motor in der Serienversion 235 PS leisten soll.

Als Kaufpreis stehen 45.000 Euro im Raum. Bei Markteinführung tritt er dann in Konkurrenz zum Lotus Exige S, der etwas teurer ist. Für 2014 ist dann die Premiere des kleinen Mittelmotor-Sportwagens von Porsche und VW angekündigt. Der erste Porsche-Roadster mit Vierzylinder soll um die 41.000 Euro kosten, die Ableger von VW und Audi dürften diesen Preis nochmals unterbieten.

Neben dem 4C stellt Alfa Romeo für den Mito die neuen variablen Stoßdämpfer vor. Die "Alfa Romeo Adaptive Suspension" soll den Komfort auf Fahrbahnunebenheiten verbessern, In Verbindung mit dem 170 PS starken 1.4 16V MultiAir ist die „Alfa Romeo Active Suspension" erhältlich. Sie regelt aktiv und kontinuierlich die elektronischen Stoßdämpfer und ist über den D.N.A.-Fahrdynamimkschalter im Innenraum bedienbar ist.
Vorgestellt wird in Frankfurt zudem der Mito mit dem Zweizylinder-Twin-Air-Turbo mit 85 PS von Fiat. Er sorgt für einen CO2-Ausstoß von 98 Gramm pro Kilometer. Demnächst wird zudem auch der 1.3 JTDM mit 85 PS und serienmäßiger Start & Stopp-Automatik erhältlich sein. Der CO2-Ausstoß beträgt im kombinierten NEF-Zyklus lediglich 90 Gramm je Kilometer.

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