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PaidContent - FREE (Aufhebungsmarker)Die Fahrer sind ihren Autos immer weniger gewachsen – im Wortsinn. Eine neue Studie der Allianz-Versicherung zeigt nun, warum es so häufig kracht. Eines der meistverkauften Assistenzsysteme nützt offenbar wenig.

Kommentare

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  • Ich teile die kritischen Ansichten der Kommentare. Stoßstangen sollten StoßFÄNGER sein und mittlere Parkanstöße ohne Schaden absorbieren können. Aber man wird den Eindruck nicht los, dass dies nicht gewollt ist. Dann hätten ja die Vertragswerkstätten und überhaupt die Zunft weniger Aufträge. Volkswirtschaftlich handelt es sich um fragwürdige Wertschöpfung, weil diese Schäden einigermaßen leicht vermeidbar wären und die ausufernden Versicherungsprämien ohne Weiteres sinken könnten.

  • Bis in die 90er Jahre gab es noch Stoßstangen. Dann kamen die Kratzfänger bei den OEMs in die Mode - durch die Bank. Der Verbraucher wurde nie gefragt. Alle OEMs stellten beinahe gleichzeitig um. Heute haben alle Autos die lackierten Kratzfänger, die für Kratzer nur allzu einladend sind. Mit Stoßstangen brauchte man die "Asistenzsysteme" nicht. Eine Einladung zur Schadensbeschaffung. Selbst der ADAC hat aufgehört, gegen diesen Unsinn zu wettern. Gegen die Unübersichtlichkeit in allen Richtungen wird vermutlich wenig zu machen sein, wenn die Autos leise und sparsam sein müssen.

  • Preiswerter und einfacher als anfällige und unzuverlässige elektronische Systeme sind einfache kratzer-unempfindliche stabile Stoßstangen und große Heckscheiben an übersichtlichen Autos. Ein Stoßfänger, der nach einem Parkanstoß 2000,- € Schaden hat ist schlicht seiner Aufgabe nicht gewachsen (fällt dies unter die Gewährleistung??).
    Heutige Autos sind halt fast nur noch schick, aber oft unpraktisch und die Kunden die diese superschicken und überdimensionierten Autos kaufen müssen halt damit leben, dass die Versicherung bzw. Schäden entsprechend teuer sind.

  • Preiswerter und einfacher als anfällige und unzuverlässige elektronische Systeme sind einfache kratzer-unempfindliche stabile Stoßstangen und große Heckscheiben an übersichtlichen Autos. Ein Stoßfänger, der nach einem Parkanstoß 2000,- € Schaden hat ist schlicht seiner Aufgabe nicht gewachsen (fällt dies unter die Gewährleistung??).
    Heutige Autos sind halt fast nur noch schick, aber oft unpraktisch und die Kunden die diese superschicken und überdimensionierten Autos kaufen müssen halt damit leben, dass die Versicherung bzw. Schäden entsprechend teuer sind.

  • Wann werden wieder PKW entworfen und produziert, die a) trotz höher Legens übersichtlich sind und b) keinen unnötigen technischen Schnick-Schnack haben und c) damit deutlich günstiger sein könnten?
    Übrigens: Auch als Senior gelingt es mir in Lücken einzuparken, die mein Parkassistent nicht einmal registriert.

  • Wann wurden denn die Normen der Parkplätze und Parkhäuser zuletzt überarbeitet??

    Noch nie, sie stammen aus den 50ern. Größere Parkplätze = größere Kosten. Damit Ablehnung durch die betreffenden Lobbyverbände. Und die regieren schließlich das Land.

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