Voll im Sol

Das erste Modell von SOL basiert auf der Architektur des Partners JAC.

(Foto: vw)

Volkswagen-Ableger SOL VW startet neue Elektromarke in China

Nach Daimler und BMW hat nun auch VW eine eigene E-Auto-Marke für chinesische Kunden. Das erste Modell ist allerdings alter Bekannter.
  • Holger Holzer
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  • Spotpress

So wollen deutsche Autobauer den chinesischen Markt zurückgewinnen

Mit einer eigenen E-Auto-Marke will VW künftig am chinesischen Elektromobilitäts-Boom teilhaben. Das hat das Unternehmen nun gemeinsam mit Joint-Venture-Partner JAC auf der Auto Show in Peking bekannt gegeben. Das erste Fahrzeug der neuen Marke "SOL" soll ein Mini-SUV namens E20X werden, das laut Hersteller pro Batterieladung bis zu 300 Kilometer weit kommt.

Unter dem nur leicht modifizierten Blech des Fünftürers im Kleinwagenformat steckt der Ende 2017 vorgestellte JAC iEV7S, eines der aktuell attraktivsten kleinen und günstigen E-Mobile auf dem chinesischen Markt.

Der Aufbau einer eigenen E-Auto-Marke für den chinesischen Markt ist für westliche Hersteller nicht ungewöhnlich. Mercedes etwa hat dafür die Tochter Denza gegründet, BMW unterhält die Marke Zinoro.

Der neue E-Crossover und die neue Marke ist nur ein Teil der von VW angekündigten E-Offensive. Bis 2022 sollen mindestens sechs chinesische Fabriken des Konzerns Elektroautos bauen. Zudem will VW rund 15 Milliarden Euro in die Antriebstechnik, in autonomes Fahren und Vernetzung investieren.

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