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Gebrauchtwagen-Check: Dacia Logan Billig wird teuer

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Begrenzte Steherqualitäten
Die Qualität ist der Preisklasse entsprechend Quelle: Dacia

Die Qualität ist der Preisklasse entsprechend.

Ausstattung und Sicherheit: Wer Luxus und Komfort sucht, braucht beim Dacia gar nicht zu schauen. Doch neben der nackten Basisversion ohne Servolenkung und Seitenairbags gab es von Anfang an die höheren Ausstattungsvarianten Ambiance, Lauréate und Prestige, teilweise mit elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, Klimaanlage und Radio. Zusätzlich konnten noch ein Elektro- sowie ein Klang-und-Klima-Paket sowie einige weitere Extras wie Metallic-Lack geordert werden. Dann schnellte der Preis allerdings in den fünfstelligen Bereich.

Auch gut ausgestattete Gebrauchtwagen sind entsprechend teurer. In Puncto Sicherheit kann der Rumänen aber auch dann wenig überzeugen. ESP gab es nicht für Geld und gute Worte; beim EuroNCAP-Crashtest konnte der Logan 2005 drei von fünf möglichen Sternen ergattern.

Qualität: Der Logan ist grundsätzlich robust gebaut – auch um die schlechten Straßen in Osteuropa wegstecken zu können. Allerdings scheint der Kostendruck da einige Kompromisse nötig gemacht zu haben, denn die Steherqualitäten des Rumänen sind begrenzt. Nach sieben Jahren erhält bereits jeder dritte Logan die HU-Plakette nicht mehr auf Anhieb.

Der Innenraum ist nüchtern gestaltet Quelle: Dacia

Innen fehlt dem Dacia Logan der Wille zum Chic, das Cockpit ist aber gut bedienbar und das Interieur robust gestaltet.

Fairerweise muss aber eingeräumt werden, dass die preissensible Kundschaft häufig nach dem Kauf nicht mehr viel Geld in Pflege, Wartung und Reparaturen investiert – anders als bei ursprünglich teureren Konkurrenzmodellen. Trotzdem: Die Mängel an Achsaufhängungen und Lenkung liegen durchweg über dem Durchschnitt, Motoren und Getriebe verlieren Öl und der Auspuff gammelt quasi ab Werk vor sich hin. Gut, wenn letztere bei dem Gebrauchten der Wahl schon erneuert wurde.

Fazit: Mit dem Logan fahren alle die gut, die ein Auto nicht als Statussymbol sehen und mit der einfachen Technik leben können. Wer einen guten gebrauchten Logan sucht, muss nicht nur die Augen weit offen halten, sondern auch etwas Glück haben.

Dabei ist der teurere Kombi (ab zirka 2000 Euro) dem günstigeren Viertürer (ab 1800 Euro) klar vorzuziehen, allein schon wegen seiner höheren Variabilität. Außerdem empfiehlt sich ein gut bestücktes Modell aus den höheren Ausstattungslinien. Dann ist zumindest ein wenig Komfort an Bord.

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