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Wer BMW sagt, meint Sechszylinder. Oder? Zugegeben: Die Dinger sind durstig. Deswegen bauen die Bayern jetzt auch kleinere Triebwerke in ihre Sportwagen. Handelsblatt Online testet, ob das im Z4 noch Spaß macht.

Kommentare

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  • 3 Liter Minderverbrauch nur weil zwei Kolben weniger durch ihre Zylinder bewegt werden ? Hätte der Autor von bis zu einem Liter berichtet, dann würde man vielleicht auch seinen Aussagen zum Motorsound Glauben schenken; so aber outet er sich als Lobbyist der BMW-Marketingabteilung. Ich habe mich nach ausgiebigern Probefahrten bewust für den 30i entschieden. Ich konnte auf jeweils ca. 1000 km Kurzurlaubsreise nur einen Minderverbrauch von 0,4 l/100 km feststellen. Eigentlich hätte ich mir die Probefahrt im 28i schenken können, schon nach den Start war klar, ein Vierzylinder bleibt ein Vierzylinder. Ja, auch ein solcher kann gut Klingen, reicht aber niemals an das Klanggebäude eines Reihensechsers heran. Und die Fragen zum Thema Standfestigkeit eines Motors mit > 120 PS Literleistung werden wohl erst die nächsten 250.000 km zeigen.

  • Der Artikel ist offenbar Werbung und Teil kontinuierliche Überzeugungsarbeit, mit offensichtlich gefühltem Wissen.

    >>Unter zehn Litern ging es nicht, bei forscher Gangart war auch das Doppelte drin.
    --> [...]. ich fahre den mit 8,5 auf den letzten 40.000km

    >>Wer im Berufsverkehr den Tempomat auf 130 km/h stellt, der verbraucht rund 7,3
    --> uninteressanter Modus, davon abgesehen der Motor schläft fast ein vor Langeweile, da verbraucht ein R6 auch nicht mehr

    >>Aber mit welcher Macht der Z4 aus engen Kurven und Serpentinen zum Zwischenspurt bis zum nächsten Anbremspunkt bläst, ist beeindruckend. Da konnte der Sechszylinder-Sauger bei Leibe nicht mithalten, er hat hohe Drehzahlen gebraucht.
    --> spendieren Sie Ihrem Autor einen Fahrkurs "Wie schalte ich runter"

    usw usw

    normal lese ich das Handelsblatt gerne, aber mit so [...] vergraulen Sie Kunden


    [+++ Beitrag von der Redaktion editiert +++]

  • Zitat: "Durch die Tiefgarage hallt ein sportlich-heiserer
    Motorensound, als ich auf den Startknopf drücke. Doch um
    dieses Erlebnis zu erreichen, hat BMW aber mit einem Trick
    nachgeholfen: Nach dem Start bleibt die Leerlaufdrehzahl bei
    1.200 Umdrehungen, wodurch der Motor natürlich lauter wird
    und mehr Leistung simuliert. "

    Ich glaube da liegen Sie falsch das hat wenig mit einem
    gewollt sportlichen Motorsound zu tun. Selbst mein Polo
    dreht nach einem Kaltstart für ca. 30 Sek. höher.
    Und VW wollte bei knapp 70PS sicher keinen sportlichen
    Sound simulieren :-)

  • Guten Tag,... Sie koennen mit einem grossen V8 oder V6 ( vorausgesetzt der Fahrer ist kein Angeber ) zu vernuenftigen Fahrleistungen und vertretbarem Verbrauch kommen. Da aber die meisten gerne auf " Dicke Hose " tun brauchen sie sich nicht zu wundern wenn die Dinger saufen.
    Ich bin heute auf 4 verschiedenen Autos gefahren,... einem Mercedes CLK Compressor,... einen A 180 Mercedes Diesel,...einen Nissan Micra,... und einen Chevrolet Camaro Z 28. Nicht mal der Chevrolet nimmt mehr als 12 Liter. Er hat 7,2 liter Hubraum. Uebrigens braucht das 640 BMW Cabrio nie mehr als 9 Liter. Es liegt nur am Fahrer. Besten Dank

  • Den Sechszylinder kann überhaupt nur vermissen, wer ihn kannte - und bereit war dafür voll zu zahlen. Beim reinrassigen M kann ich die Trauer um die Sauger ja noch verstehen. Aber dieser Z4 fährt sich so sportlich, da können die zwei Zylinder ruhig entfallen. Auch wenn es ein paar Ewiggestrige nicht wahrhaben möchten.

  • Ein BMW ohne Reihensechser ist wie Sex ohne Frau.

    Einfach traurig, diese Entwicklung.

  • ... ganz meine Meinung. Deshalb Golf R kaufen statt BMW, ist auch 10.000 Euro billiger.

  • Genau so ist es! Vorallem aber verbrauchen diese kleinen Turbomotoren in der Praxis auch nicht weniger als die klassischen Sauger. Ich bin meinen Vorgänger Z4 3.0i mit 9 Litern im Schnitt gefahren. Die Mini-Turbos sehen nur auf dem Prüfstand besser aus, aber nur das ist ja gewollt. Die bescheuerte EU-Gesetzgebung lässt grüßen!