Mercedes S 63 AMG Coupé Jugendliches Auto für ältere Herren

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Zwischen Wellness-Lounge und Luxus-Suite

Zur entspannten Grundhaltung passt auch das Innenleben des großen Coupés - zumindest, wenn man in der ersten Reihe sitzt. Die Sessel sind weicher und weiter als in der Limousine. Das sanft geschwungene Cockpit nimmt sich deutlich zurück.

Der Beau von Benz trumpft mit Swarowski-Kristallen in den LED-Scheinwerfern auf. Quelle: dpa

Der Beau von Benz trumpft mit Swarowski-Kristallen in den LED-Scheinwerfern auf.

(Foto: dpa)

Lack und Leder sind mit noch größerer Opulenz aufgetragen. Dazu scheint von oben die Sonne durch ein serienmäßiges Schiebedach. Die Windgeräusche werden wirkungsvoller gedämmt als in jedem anderen Auto. Und auf Wunsch wird der Luxusliner mit Massagesitzen, parfümierter Klimaanlage und beheizten Armauflagen zur Wellness-Oase auf Rädern.

Dass praktische Erwägungen bei so einem Lust-Auto keine Rolle spielen, merkt man beim Blick nach hinten: Die Rücksitze sind zwar genauso fein beledert und bieten sogar überraschend viel Knie- und Kopfraum.

Aber der Zustieg ist mühsam. Und wenn man erst einmal Platz genommen hat, kann man ohne Hilfe des Vordermanns nicht einmal das Fenster öffnen. Das gilt übrigens auch für den Heckdeckel, der allein dem Fahrer hörig ist und von außen ohne Schlüssel nicht geöffnet werden kann.

Die Fahrt bleibt bequem. Dafür sorgt unter anderem die Stereokamera in der Frontscheibe. Sie kann auch Bodenwellen und Kurven erkennen und hilft bei der Steuerung des Fahrwerks. Quelle: dpa

Die Fahrt bleibt bequem. Dafür sorgt unter anderem die Stereokamera in der Frontscheibe. Sie kann auch Bodenwellen und Kurven erkennen und hilft bei der Steuerung des Fahrwerks.

(Foto: dpa)

Fazit: Mehr Mercedes geht kaum

Ausgestattet mit allen Komfort- und Assistenzsystemen der S-Klasse, schön gezeichnet, noch vornehmer möbliert, lustvoller abgestimmt und mit dem modernsten Fahrwerk am Markt bestückt - viel mehr Mercedes als mit dem neuen Coupé der S-Klasse geht kaum. Dass der Wagen auch beim Preis die Spitze markiert, ist da nur konsequent.

Entspannung ist das Motto im Innenraum. Die Sessel sind weich und weit. Und die Sonne scheint durch ein Schiebedach. Auf Wunsch gibt es Massagesitze. Nur die Hinterbänkler haben etwas Mühe Platz zu nehmen. Quelle: dpa

Entspannung ist das Motto im Innenraum. Die Sessel sind weich und weit. Und die Sonne scheint durch ein Schiebedach. Auf Wunsch gibt es Massagesitze. Nur die Hinterbänkler haben etwas Mühe Platz zu nehmen.

(Foto: dpa)

Datenblatt: Mercedes S 63 AMG4Matic Coupé

Motor und Antrieb:V8-Biturbo-Direkteinspritzer
Hubraum:5461 ccm
Max. Leistung:430 kW/585 PS bei 5.500 U/min
Max. Drehmoment:900 Nm bei 2.250 - 3.750 U/min
Antrieb:Allradantrieb
Getriebe:7-Gang-Automatik
Maße und Gewichte
Länge:5,04 m
Breite:1,91 m
Höhe:1,42 m
Radstand:2,94 m
Leergewicht:2070 kg
Zuladung:465 kg
Kofferraumvolumen:400 Liter
Fahrdaten
Höchstgeschwindigkeit:250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:3,9 s
Durchschnittsverbrauch:10,1 Liter/100 km
Reichweite:790 km
CO2-Emission:237 g/km
Kraftstoff:Super
Schadstoffklasse:EU6
Energieeffizienzklasse:F
Kosten
Basispreis der Modellreihe:125.962 Euro
Grundpreis des S 63 AMG 4Matic Coupé:170.587 Euro
Typklassen:k.A.
Kfz-Steuer:394 Euro/Jahr
Wichtige Serienausstattung
Sicherheit:Acht Airbags, ESP, Kollisionswarnung, Verkehrszeichenerkennung
Komfort:LED-Scheinwerfer, Navigation, Lederausstattung
Spritspartechnik:Start-Stopp-Automatik

Alle Daten laut Hersteller, GDV, Schwacke

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