BMW-Aktie - WKN 519000 BMW mit wenig Bewegung

Ohne große Bewegung zeigte sich der Wert des Automobilproduzenten BMW im Dax. Zum Ende des Xetra-Handels notierte der Wert bei 73,26 Euro.
Update: 10.04.2019 - 17:45 Uhr
BMW Aktienkurs
BMW Aktie: News zur aktuellen Kurs-Entwicklung

FrankfurtWeder nach unten noch nach oben ging am Ende des Handelstages es für der Anteilschein des Automobilherstellers BMW. Im Vergleich zum Vortagesschlusskurs von 73,20 Euro bewegte sich der Kurswert nicht.

Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für BMW auf "Underweight" mit einem Kursziel von 60 Euro belassen. Der Münchener Autobauer sei unter den Premiumherstellern am besten aufgestellt, um die verschärften CO2-Abgaswerte 2020

Im Dax gehörte die Aktie bei Handelsschluss zu den Gewinn-neutralen Werten. Der Anteilschein lag bei Handelsschluss auf Platz 22 im unteren Drittel des Dax. Der Dax schloss bei 11.911 Punkten (plus 0,51 Prozent). Deshalb entwickelte sich die BMW-Aktie schlechter als der Index.


Am Mittwoch war die Aktie des Automobilproduzenten zum Preis von 72,94 Euro in den Handel gestartet. Das Tageshoch lag bei 73,58 Euro.

Die BMW-Aktie liegt auf Jahressicht 22,0 Prozent unter dem 52-Wochen-Hoch, das 93,87 Euro beträgt. Es war am 2. Mai 2018 erreicht worden. Das 52-Wochen-Tief stammt vom 27. März 2019 und beträgt 67,73 Euro.

Auf 50,34 Millionen Euro Umsatz kam die Aktie bis um 17:45 Uhr. Bis zu diesem Zeitpunkt waren am Vortag Papiere im Wert von 62,9 Millionen Euro gehandelt worden. Das Allzeit-Hoch der BMW-Aktie betrug 123,75 Euro und war am 17. März 2015 erreicht worden. Das Allzeit-Tief beträgt 16,00 Euro (vom 28. Oktober 2008).

Analystenkommentare (via dpa-AFX)

09.04.2019 Independent Research belässt BMW auf 'Halten' - Ziel 76 Euro
Das Analysehaus Independent Research hat die Einstufung für BMW anlässlich einer angekündigten Rückstellung von über 1 Milliarde Euro wegen EU-Kartellrechtsvorwürfen auf "Halten" mit einem Kursziel von 76 Euro belassen. Trotz dieser wirtschaftlich sehr herausfordernden Zeit sollte die finanzielle Belastung für den Autobauer tragbar sein, schrieb Analyst Sven Diermeier in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Der Imageschaden könnte schwerer wiegen als eine mögliche Strafzahlung./edh/ag Veröffentlichung der Original-Studie: 09.04.2019 / 09:25 / MESZ Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 09.04.2019 / 10:05 / MESZ Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

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