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Kommentar Schluss mit dem Regelchaos in der Luftfahrt!

Risikogebiete, Coronatests, Quarantänepflicht: Soll die Erholung der Luftfahrtbranche gelingen, müssen endlich weltweit verbindliche Standards her.
26.08.2020 - 08:46 Uhr Kommentieren
Immer neue Vorgaben für Flugreisende überfordern das System. Deshalb soll nun eine Zwangsquarantäne die Testpflicht ersetzen. Quelle: imago images/Ralph Peters
Ansturm von Reiserückkehrern beim Coronatest in Frankfurt

Immer neue Vorgaben für Flugreisende überfordern das System. Deshalb soll nun eine Zwangsquarantäne die Testpflicht ersetzen.

(Foto: imago images/Ralph Peters)

Schon bisher lief die Erholung im Luftverkehr äußerst schleppend. Deutlich weniger Passagiere als gedacht buchten in den zurückliegenden Wochen eine Flugreise. Das liegt nicht zuletzt an dem nach wie vor brachliegenden Langstreckenverkehr. Immer noch sind die Grenzen in vielen Ländern jenseits von Europa dicht.

Umso stärker hoffte die Branche auf den Europaverkehr. Doch der gerät gerade zunehmend unter die Räder. Erst traf es Spanien, jetzt Frankreich – immer mehr wichtige Reiseziele werden wegen der stark steigenden Infektionszahlen zu Risikogebieten. Mit heftigen Folgen für Flugreisen: War der bisher verpflichtende Coronatest nach der Rückkehr aus einem dieser Gebiete trotz langer Schlangen vor den Testcentern noch halbwegs verkraftbar, wird die nun geplante Quarantänepflicht das Reisen fast unmöglich machen.

Viel wird in diesen Tagen über die Ansteckungsgefahr im Flugzeug geschrieben. Das Risiko ist nicht zu leugnen. Wenngleich es jüngsten Studien zufolge eher gering ist, solange sich alle an die Maskenpflicht halten. Doch die Angst vor einer Infektion im Jet ist nicht das Hauptproblem der Luftfahrt. Es ist das sich täglich ändernde Regelchaos und die damit verbundene Unsicherheit der Fluggäste.

Fluggäste brauchen verbindliche Standards

Mal muss man bei Rückkehr in Quarantäne, mal droht Quarantäne bei der Einreise wie demnächst vielleicht in Norwegen. Bei einigen Airlines muss man nur die Maske anlegen, bei anderen dagegen einen frischen und natürlich negativen Coronatest vorlegen. Und bei Lufthansa gilt seit Kurzem: Wer aus medizinischen Gründen keine Maske tragen kann, muss das auf einem Formular genau belegen und einen negativen Test vorlegen.

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    Die Luftfahrt hat in der Vergangenheit zahlreiche Krisen erfolgreich gemeistert, die meisten davon sogar recht schnell. Voraussetzung dafür war immer, dass die Fluggäste schnell wieder Vertrauen in das Fliegen fassen konnten. Nach den fürchterlichen Terrorangriffen 2009 in den USA gelang das durch gezielte Sicherheitskontrollen.

    Bei der Corona-Pandemie ist das anders. Die Welt wird wohl noch viele Monate mit dem Virus leben müssen. Und immer noch gibt es eine gewisse Hilflosigkeit beim Umgang mit Covid-19. Das erklärt auch das aktuelle Regelchaos.

    Doch soll der Luftverkehr wieder auf die Beine kommen, sind europäische, am besten weltweite Standards bei der Prävention zwingend notwendig. Das ist nicht nur für den touristischen Verkehr wichtig. Es ist vor allem für die Geschäftsreisen notwendig. Dinge wie der Kundenservice oder auch die Beratung können nicht auf Dauer nur virtuell stattfinden.

    Mehr: Luftfahrt rechnet mit jahrelanger Krise

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