BMW G 650 GS Sertão: Enduro-Schwester fürs Grobe

München Die Sertão hat im Vergleich zur Basis-Enduro ein geländetauglicheres Fahrwerk mit längeren Federwegen und strafferer Abstimmung. Außerdem erleichtern Drahtspeichenräder mit Leichtmetallfelgen in den für Offroad-Maschinen typischen Dimensionen 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten Ausritte in unwegsames Terrain. Die Sertão wird laut BMW ab 7650 Euro kosten und damit 750 Euro mehr als die G 650 GS.

Der 652 Kubikzentimeter große Einzylindermotor leistet im Offroad-Ableger unverändert 35 kW/48 PS. Die Maschine soll auch als gedrosselte Version mit 25 kW/34 PS zu haben sein. Die Ausstattung der G 650 GS Sertão ist auf den Geländeeinsatz abgestimmt: Serienmäßig sind unter anderem Handprotektoren und ein Motorschutz aus Aluminium montiert. Die Sitzhöhe beträgt ab Werk 86 Zentimeter und kann gegen Aufpreis auf 90 Zentimeter aufgestockt werden.