BMW 218d Active Tourer: Umarme deine Vorurteile

Im Profil deutet der 2er Active Tourer an, was ihn von seinen Konzernbrüdern unterscheiden soll: Das Heck fällt breiter aus wie es sich für einen Van gehört. Aber auch hier haben sich die Designer alle Mühe gegeben, diesen optischen Ausfall zu verdecken. Man denkt gar nicht, dass man hier einen Van vor sich hat. Das Design ist massenkompatibel, aber kein bisschen emotional. Könnte also theoretisch in Deutschland ein Riesenerfolg werden, dieser BMW.

Ich gebe es zu: Ich will gar kein Freund dieses Mischlings werden. Entsprechend vorurteilsbeladen steige ich in die Familienkutsche ein - und werde positiv überrascht. Der Innenraum wird dem Anspruch der Marke voll gerecht. Klavierlack, schwarzes Leder mit roten Dekorlinien und Sportsitze. Man kann kaum glauben, das man hier in einem Van sitzt.

Im Innenraum fühlt sich für mich alles vertraut an, auch wenn Testwagen in der Ausstattung etwas überladen sind. Ich vermisse eine Sitzheizung, brauche aber keine drei Memorytasten für gespeicherte Sitzeinstellungen.

Der Sport-Sitz ist ohnehin ein Schwachpunkt: er ist eindeutig zu eng, auch wenn sich die Seitenwangen in der von getesteten Sport-Variante elektrisch verstellen lassen. Sie lassen sich zwar elektronisch verstellen, doch sind schon arg eng selbst für schmale Tester. Kaum zu glauben, dass hier auch ein kräftiger Papa bequem Platz nimmt.

Wenn man einmal sitzt, wird es leider unübersichtlich. Selbst wenn man sich reckt, kann man nicht erkennen, wo die scharf nach unten abfallende Motorhaube endet. Das macht das Einparken schwer. Nach hinten sind die Fahrzeugabmessungen etwas besser abzuschätzen.

Doch kleine Dreiecksfenster, von dicken Holmen eingerahmt, sieht man in beiden genannten Blickrichtungen. Ein Problem, dass dieser BMW mit vielen aktuellen Modellen, unter anderem dem aktuellen VW Golf teilt. Das macht es aber nicht besser.