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SUV oben ohne Dieser VW tanzt aus der Reihe – der T-Roc wird zum Cabrio

VW gilt als gemeinhin nicht als experimentierfreudig. Nun melden sich die Wolfsburger mit einem Cabrio, dass ungewöhnlicher kaum sein könnte.
  • Benjamin Bessinger
25.03.2020 - 10:16 Uhr 2 Kommentare
  • Spotpress
Angeboten wird der offene T-Roc ausschließlich als Benziner und auch dort vorerst nur in zwei Varianten Quelle: vw
Wenig Auswahl

Angeboten wird der offene T-Roc ausschließlich als Benziner und auch dort vorerst nur in zwei Varianten.

(Foto: vw)

Wolfsburg Das Golf Cabrio ist schon lange Geschichte und auch der offene Beetle wird nicht mehr produziert. Doch anders als die wichtigsten Konkurrenten lässt VW seine Kunden nicht drinnen versauern, sondern setzt sie jetzt wieder an die frische Luft. Denn während sich Marken wie Opel, Ford oder Peugeot aus der Open-Air-Szene verabschiedet haben, melden sich die Niedersachsen nun mit einem neuen kompakten Cabrio unter dem freien Himmel zurück.

Und als wäre das nicht schon mutig genug, wechseln sie auch noch das Genre und schneiden ein SUV auf: Pünktlich zum Saison-Beginn starten sie deshalb zu Preisen ab 27.495 Euro mit der Auslieferung des T-Roc Cabrio. Für einen Aufpreis von rund 4.000 Euro ersetzen sie das Blechdach durch eine stramme Stoffhaube, die sich binnen kaum zehn Sekunden elektrisch hinter die Rücksitze faltet.

Aber das ist nicht der einzige Unterschied. Auf dem Weg an die Sonne wird der T-Roc zu einem Zweitürer, im Fond rückt man so eng zusammen, dass es nur noch für zwei Plätze reicht, und der einstmals so große und variable Kofferraum schrumpft von 445 auf 280 Liter.

Doch so ganz gibt VW die praktischen Tugenden nicht auf. Denn erstens können die verbliebenen zwei Gäste im Fond ohne große Verrenkungen einsteigen und überraschend bequem sitzen, zweitens lässt sich die Rückbank auch weiterhin umklappen und der T-Roc schluckt so auch mal ein Surfbrett oder ein paar Wasserski, und drittens ist der T-Roc eines der wenigen Cabrios mit der Option auf eine Anhänger-Kupplung. Nicht, dass jemand damit tatsächlich einen Wohnwagen, ein Boot oder ein Pferd schleppen würde – aber zumindest die Fahrräder kann man so trotzdem noch mitnehmen.

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    Und das Cabrio erweist sich als überraschend alltagstauglich: Nicht nur, dass die Isolierung des Verdecks so gut ist, dass man sich um Wind und Wetter nicht kümmern muss, falls der Frühling etwas Verspätung hat, und es unter der Haube nicht nur hübsch kuschelig ist, sondern auch schön leise. Für ein Cabrio bietet der T-Roc obendrein einen überraschend guten Überblick. Selbst ohne Parkpiepser und Rückfahrkamera kommt man deshalb auch bei geschlossenem Dach dellenfrei durch die Stadt.

    Selbst ohne Parkpiepser und Rückfahrkamera kommt man deshalb auch bei geschlossenem Dach dellenfrei durch die Stadt Quelle: vw
    Keine Parkhilfe

    Selbst ohne Parkpiepser und Rückfahrkamera kommt man deshalb auch bei geschlossenem Dach dellenfrei durch die Stadt.

    (Foto: vw)
    Das elektrische Stoffdach öffnet sich innerhalb von 10 Sekunden Quelle: vw
    Schnell geöffnet

    Das elektrische Stoffdach öffnet sich innerhalb von zehn Sekunden.

    (Foto: vw)

    So ungewöhnlich der Zuschnitt dieses Cabrios, so ist auch das Fahrgefühl. Denn die paar Zentimeter mehr Bodenfreiheit ändern gemeinsam mit der vergleichsweise hohen Brüstung tatsächlich das Empfinden: Wo man sich in anderen Open-Air-Modellen offen und freizügig fühlt wie im Bikini am Strand, ist der Badeanzug im T-Roc hochgeschlossen und man wähnt sich verschanzt hinter den hohen Wällen seiner Strandburg.

    Zugleich aber genießt man den besseren Überblick, steht ein wenig über den Dingen und wähnt sich für alle Abenteuer gerüstet – selbst wenn VW den offenen T-Roc zumindest aktuell nicht mit einem Allradantrieb anbietet und er sich nur durch den größeren Freiraum unter dem Bodenblech von konventionellen Cabrios unterscheidet.

    Frischen Fahrtwind gibt’s freilich trotzdem. Erst recht, wenn mit einem Knopfdruck alle vier Seitenscheiben heruntergelassen werden. Angeboten wird der offene T-Roc ausschließlich als Benziner und auch dort vorerst nur in zwei Varianten: Los geht’s mit dem 1,0 Liter-Dreizylinder mit 85 kW/115 PS und Schluss ist vorerst beim 1,5-Liter-Vierzylinder mit 110 kW/150 PS, der allerdings immerhin 205 km/h schafft und die Frisur damit bereits ganz ordentlich durcheinanderwirbelt.

    Wenn sich VW schon auf dieses Abenteuer mit offenem Ausgang einlässt, dann wird auch die R GmbH noch ins Boot kommen und es sich nicht nehmen lassen, ihren 300 PS-Motor ins Cabrio zu bauen – spätestens dann weht nicht mehr nur ein frischer Wind aus Wolfsburg, dann könnte das T-Roc Cabrio den perfekten Sturm bringen.

    Bis zu vier Personen können mitfahren Quelle: vw
    Raum für vier

    Bis zu vier Personen können mitfahren.

    (Foto: vw)
    Das Cabrio bietet einen guten Überblick Quelle: vw
    Echtes Cabriogefühl

    Das Cabrio bietet einen guten Überblick.

    (Foto: vw)

    Technische Daten

    Viersitziges, zweitüriges SUV-Cabrio der Kompaktklasse, Länge: 4,27 Meter, Breite: 1,81 Meter (Breite mit Außenspiegeln: 2,00 Meter), Höhe: 1,52 Meter, Radstand: 2,59 Meter, Kofferraumvolumen: 280 Liter

    1,0 TSI: 1,0-Liter-Turbo-Benziner; 85 kW/115 PS, maximales Drehmoment: 200 Nm bei 2.000 – 3.500 U/min, Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe, 0-100 km/h: k.A. Vmax: 187 km/h, Normverbrauch: 5,4 Liter/100 Kilometer , CO2-Ausstoß: 123 g/km , Abgasnorm: Euro 6d-temp, Effizienzklasse: k.A., Preis: 27.495 Euro

    1,5 TSI: 1,5-Liter-Turbo-Benziner; 110 kW/150 PS, maximales Drehmoment: 250 Nm bei 1.500 – 3.500 U/min, Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe (Doppelkupplungs-Automatik, 0-100 km/h: k.A., Vmax: 205 km/h (205 km/h) , Normverbrauch: 5,5 Liter/100 Kilometer (5,6) , CO2-Ausstoß: 125 g/km (127), Abgasnorm: Euro 6d-temp, Effizienzklasse: k.A., Preis: 30.075 Euro (32.025 Euro)

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    2 Kommentare zu "SUV oben ohne: Dieser VW tanzt aus der Reihe – der T-Roc wird zum Cabrio"

    Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

    • Wer braucht denn so was?!
      dafür in der Kompaktklasse kein Cabrio mehr erhältlich, Golf weg, A3 weg, etc.
      Damit ist die ganze Vorlkswagengruppe nur noch für Höchstverdiener.

    • Hässlicher geht Cabrio nicht mehr.

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