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TVR Griffith Fulminantes Comeback

TVR zählt zu den kultigsten Sportwagenherstellern Englands. Über zehn Jahre herrschte allerdings Funkstille bei der Traditionsmarke. Jetzt melden sich die Briten mit einem leichten und starken V8-Modell zurück.
08.09.2017 - 14:32 Uhr Kommentieren
  • Spotpress
Lange Schnauze, weit nach hinten versetzte Fahrgastzelle: Der TVR kommt mit klassischer Sportcoupé-Silhouette daher Quelle: TVR
Lange Schnauze, weit nach hinten versetzte Fahrgastzelle

Der TVR kommt mit klassischer Sportcoupé-Silhouette daher

TVR ist zurück. Elf Jahre nach dem Produktionsende in Blackpool hat nun ein britisches Konsortium unter Leitung von Les Edgar die Marke erfolgreich wiederbelebt. Als eindrucksvolles Lebenszeichen wurde jetzt in der Tradition der Griffith vorgestellt. Ende 2018 soll der Sportwagen zum Preis von umgerechnet rund 100.000 Euro auf den Markt kommen.

Zum Aero-Design des TVR Griffith gehört ein stehender Heckflügel Quelle: TVR

Zum Aero-Design des Griffith gehört ein stehender Heckflügel

Der Innenraum des Griffith bietet einen schicken Mix aus sportlichen und luxuriösen Details Quelle: TVR

Der Innenraum bietet einen Mix aus sportlichen und luxuriösen Details

Ein schönes Detail sind die hinter den vorderen Kotflügeln herauslugenden Auspuffendrohre Quelle: TVR

Ein schönes Detail sind die hinter den vorderen Kotflügeln herauslugenden Auspuffendrohre

Zur Bedienung der Klimaanlage befinden sich drei runde Schalter in der Mittelkonsole  Quelle: TVR

Zur Bedienung der Klimaanlage befinden sich drei runde Schalter in der Mittelkonsole

Optisch ist der Griffith ein klassisches Sportcoupé mit langer flacher Schnauze und weit nach hinten versetzter Fahrgastzelle. Ein wenig erinnern die Proportionen an einen Toyota GT86, doch ist der modern gezeichnete Zweisitzer eine durchaus eigenständige Erscheinung. Besonders cool: Die an den Kotflügel seitlich austretenden Auspuffendrohre. Aufregend ist auch die Heckansicht mit mächtigem Diffusor, stehendem Heckflügel und großen Luftöffnungen unter den sichelförmigen Rückleuchten.

Die starke Optik ist keineswegs übertrieben, denn angetrieben wird der Griffith von einem 5,0-Liter-V8 aus dem Ford Mustang, der von Cosworth verfeinert wurde. Das Aggregat bringt über 500 PS an die Hinterachse und erlaubt eine Sprintzeit aus dem Stand auf Tempo 100 in rund vier Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 320 km/h angegeben.

TVR verspricht zudem eine steife, in Teilen aus Carbon-Elementen gefertigte Karosserie, dank der ein niedriges Gewicht von 1.250 Kilogramm realisiert werden konnte. Vorteilhaft für die Fahrdynamik sind außerdem eine Gewichtsverteilung von 50:50 auf die Achsen sowie das aufwändige Aero-Design, das Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten garantieren soll.

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