Autobahn A7: Das ist die längste Autobahn in Deutschland
Autos fahren auf der Autobahn A7 durch den Elbtunnel.
Foto: dpaDeutschlands 13.200 Kilometer langes Autobahnnetz bietet den derzeit rund 49 Millionen zugelassenen Personenkraftwagen (Pkw) im besten Fall die schnellsten Wege, um mit dem Auto von A nach B zu reisen.
Autobahnen sind hierzulande nummeriert: ein-, zwei- oder sogar dreistellig, mit ungeraden oder geraden Zahlen. Dabei ist die Wahl der Ziffern keine Willkür. Sie hat eine Bedeutung. So lassen sich meist auch ohne Straßenkarte der grobe Verlauf oder die Lage einer Autobahn einordnen.
Was bedeuten die Zahlen der Autobahnen?
Grundsätzlich gilt: Autobahnen mit einer ungeraden Zahl verlaufen in Nord-Süd-Richtung. Autobahnen mit gerader Zahl in Ost-West-Richtung.
Laut des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs (ADAC) tragen die bedeutendsten Fernautobahnen einstellige Nummern, wie die A3 oder A7. Sie seien ergänzt durch niedrige zweistellige Nummern der Autobahnen in den ostdeutschen Bundesländern.
Autobahnen, die überregional bedeutsam sind, seien zweistellig.
Zweistellige Autobahnen lassen sich außerdem aufgrund der Bezifferung geografisch einordnen. Dafür werden die Autobahnen in Zehnerschritte unterteilt. Die Autobahnen A20 bis A29 sind beispielsweise in Norddeutschland verortet. Die Autobahnen A40 bis A49 im Rhein-Ruhr- bis Rhein-Main-Gebiet.
Zubringerautobahnen und regionale Autobahnen haben eine dreistellige Zahl. Hierbei richten sich die ersten beiden Ziffern ebenfalls nach der Lage. Die dritte Ziffer gibt die Ausrichtung der Autobahn an. Ein Beispiel: Die A524 ist eine Zubringerautobahn. Sie bietet einen Anschluss an die A52. Da die Zubringerautobahn zur A52 in Ost-West-Richtung verläuft, wurde eine gerade Ziffer ergänzt.
Welche ist die längste Autobahn Deutschlands?
Mit einer Streckenlänge von 962,2 Kilometern ist die Autobahn 7 Deutschlands längste Autobahn. Ihr Weg führt von der dänischen Grenze im nördlichen Schleswig-Holstein – bei Flensburg-Handewitt – nach Süddeutschland, wo die A7 sowohl Baden-Württemberg als auch Bayern durchquert. Ihr Ende findet die A7 im bayrischen Füssen. Sie teilt die Bundesrepublik der Länge nach.
Europaweit gilt die A7 nach der Autovía 7 in Spanien als die zweitlängste durchgehende nationale Autobahn. Ein historischer Blick zeigt: Die Planungsanfänge der heutigen A7 reichen zurück in die Zeit der Weimarer Republik.
Die neusten Abschnitte der A7 von Kempten bis Füssen wurden dagegen erst zwischen 1992 und 2010 gebaut. Hier kam es zu Bauverzögerungen, da der Bund Naturschutz (BN) im Zuge eines langen Rechtsstreits gegen die Vollendung der A7 geklagt hatte. Der Prozess ging durch alle Instanzen und macht die A7 heute nicht nur zur Deutschlands längsten Fernstraße, sondern laut Medienberichten auch zu der mit dem längsten Rechtsstreit.
Im Laufe der Jahre wurde die Autobahn mehrfach auch als Landebahn für Flugzeuge genutzt. Im Jahr 1971 musste eine Linienmaschine der deutschen Fluggesellschaft Paninternational kurz nach dem Start vom Flughafen Hamburg auf der in Bau befindlichen Autobahn A7 nahe Hasloh notlanden. 22 der 121 Insassen verloren ihr Leben, als das Flugzeug an einer Autobahnbrücke zerschellte.
Was ist die zweitlängste Autobahn?
Nach der A7 ist die A3 mit 769 Kilometern die zweitlängste Autobahn in Deutschland. Sie verbindet die niederländischen und belgischen Nordseehäfen mit Süd- und Osteuropa, was sie zu einer der relevantesten Verkehrswege Europas macht. Die A3 startet in Emmerich-Elten und endet bei Passau.
Wo kreuzen sich die zwei längsten Autobahnen Deutschlands?
Die beiden längsten Autobahnen Deutschlands, die A7 und A3, kreuzen sich am Autobahnkreuz Biebelried in Bayern bei Würzburg. Es befindet sich etwa zehn Kilometer südöstlich von Würzburg und 80 Kilometer nordwestlich von Nürnberg. Das Kreuz Biebelried trägt auf der Autobahn 3 die Nummer 73, auf der A7 die Nummer 102.
Was ist die kürzeste Autobahn Deutschlands?
Rekordhalter auf der anderen Seite ist die kürzeste Autobahn Deutschlands – die A831. Sie startet in Stuttgart und endet auch dort. Die A831 hat nur fünf Ausfahrten und eine Streckenlänge von insgesamt 2,3 Kilometern.
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Welche Autobahn hat die meisten Spuren in Deutschland?
Bereits seit 2017 werden auf der A7 die Spuren ausgebaut – bis zu acht Spuren soll die Fahrbahn bekommen. Die Kosten zum Ausbau und der Modernisierung der A7 steigen seit der ersten Bauphase immer weiter. Das liegt auch daran, dass Fledermäuse umgesiedelt und auf dem Gelände Steinzeitartefakte gefunden wurden.
Laut Hessisch Niedersächsischer Allgemeine begann im Sommer 2021 der Aufbau in der südlichen Fahrtrichtung. Danach wurden die Bauarbeiten in Fahrtrichtung Nord durchgeführt. Der Schwerpunkt der Bauarbeiten lag 2022 in Kassel, wo es zu besonders vielen Vollsperrungen kam. Die Modernisierung der Autobahn soll die erhöhte Verkehrsbelastung auffangen, die durch den Ausbau und die Verlängerung der A44 erwartet wird.
Welche Autobahn ist am meisten befahren?
Die am meisten befahrene Autobahn Deutschlands ist die A3. Laut der Straßenverkehrszählung 2022 wurden an der Dauerzählstelle Neu-Isenburg Nord zwischen der Anschlussstelle Frankfurt am Main-Süd und dem Offenbacher Kreuz täglich mehr als 171.300 Kraftfahrzeuge gezählt.
Wo liegt die längste Autobahn der Welt?
Die weltweit längste Autobahn in einem Land befindet sich in Australien. Der National Highway 1 führt mit einer Länge von etwa 14.500 km entlang der Küste einmal komplett um das Land herum. Seit etwa dreißig Jahren wird der Highway zur Autobahn M1 / A1 ausgebaut.
Weitere Fakten und Hintergründe zur längsten Autobahn in Deutschland
Bekannte Städte am Weg der A7 sind zum Beispiel Rendsburg, Hamburg, Hannover, Göttingen, Kassel, Fulda, Würzburg, Feuchtwangen, Ulm, Memmingen, und Füssen.
In den ersten fünf Monaten nach der Errichtung der Baustelle bei Kassel ereigneten sich bereits 299 staubedingte Unfall, wie die regionale Medien berichteten. Aus Sorge vor den sehr schnell steigenden Unfallzahlen wurde eine länderübergreifende Task Force eingerichtet.
Auch die vier Tunnelröhren des Hamburger Elbtunnels stellen eine Bedrohung dar. Trotz der hohen Zahl an Tunnelwegen besteht im Elbtunnel eine erhöhte Gefahr für Verkehrsbehinderungen.
Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens vor allem an den Autobahnkreuzen, die viele andere stark befahrenen Autobahnen kreuzen, ist auf der A7 häufig mit Staus zu rechnen. Das gilt vor allem in den Schulferien. Ein anderer Grund sind die Elbtunnel um Hamburg, bei denen eine automatische Höhenkontrolle ausgelöst wird. Nähert sich ein zu hoher LKW dem Tunnel nähert, wird diese ausgelöst und der Tunnel für die Weiterfahrt gesperrt.