Hauptstadtflughafen BER fehlen bis zu eine Milliarde Euro

Der Berliner Pannenflughafen soll im Oktober 2020 endlich eröffnet werden. Doch offenbar fehlen dem Airport bis zu eine Milliarde Euro für den beschleunigten Ausbau und die Inbetriebnahme.
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Schon im Dezember hatte Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup angekündigt, durch die abermals verzögerte Eröffnung des Flughafens werde zusätzliches Geld für das Projekt gebraucht. Quelle: dpa
Baustelle des BER

Schon im Dezember hatte Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup angekündigt, durch die abermals verzögerte Eröffnung des Flughafens werde zusätzliches Geld für das Projekt gebraucht.

(Foto: dpa)

BerlinFür die Inbetriebnahme und den Ausbau des Berliner Hauptstadtflughafens BER fehlen offenbar nach ersten Schätzungen bis zu eine Milliarde Euro. Einen entsprechenden Finanzbedarf teilte die BER-Geschäftsführung laut eines Berichts der „Bild am Sonntag“ (Bams) dem Aufsichtsrat vor Weihnachten mit.

Allein die Kosten für den Baustellenbetrieb und die Einnahmeausfälle liegen demnach bei rund 25 Millionen Euro pro Monat, das seien rund 750 Millionen Euro bis zur geplanten Eröffnung im Oktober 2020. Zudem braucht der Flughafen laut Bams weitere Millionen für neue Aufträge zur Fertigstellung und zum beschleunigten Ausbau.

Ein Flughafensprecher wollte die Informationen nicht kommentieren. Er verwies auf Nachfrage der Deutschen Presse-Agentur auf eine Aufsichtsratssitzung im März, bei der über die Finanzierung entschieden werde.

Maximal 400 Millionen Euro könne die Gesellschaft durch Kredite alleine stemmen, berichtet die Zeitung unter Berufung auf Gesellschafterkreise weiter. Wie der restliche Bedarf finanziert werden solle, darüber herrsche zwischen den Gesellschaftern Bund, Berlin und Brandenburg Uneinigkeit, heißt es weiter.

Schon im Dezember hatte Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup angekündigt, durch die abermals verzögerte Eröffnung werde zusätzliches Geld für das Projekt gebraucht. Der Aufsichtsrat werde im März darüber beraten, wie die Fertigstellung finanziert werden kann. Man wolle „alle Möglichkeiten zur Eigen- und Fremdfinanzierung nutzen“, hatte Lütke Daldrup seinerzeit gesagt.

Die Kosten für den Hauptstadtflughafen haben sich seit dem Baubeginn 2006 von zwei auf 6,5 Milliarden Euro erhöht. Nach früheren Angaben war der BER bis 2018 durchfinanziert. Eigentlich sollte der Flughafen nach fünf Jahren Bauzeit schon 2011 in Betrieb gehen. Sämtliche Eröffnungstermine kippten seitdem jedoch, weil Planungsfehler, Baumängel und Technikprobleme abzuarbeiten sind. Besonders der Brandschutz im Hauptterminal macht Schwierigkeiten.

  • dpa
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