Hauptstadtflughafen Tüv offenbart wohl weitere Mängel am BER

Auf der Baustelle des Hauptstadtflughafens BER gibt es offenbar neue Probleme. Laut einem Bericht gibt es gravierende Defizite bei den technischen Systemen. Die Mängel liegen wieder vor allem beim Brandschutz.
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BER: Tüv offenbart wohl weitere Mängel am Hauptstadtflughafen Quelle: dpa
Hauptstadtflughafen BER

Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup hatte im August angekündigt, die Bauarbeiten bis zum 31. August 2018 abzuschließen.

(Foto: dpa)

BerlinAuf der Baustelle des neuen Hauptstadtflughafens BER sind nach einem Bericht des „Tagesspiegels“ neue Mängel aufgetaucht. Wie die Zeitung am Donnerstag berichtete, bestehen gravierende Defizite bei den technischen Systemen, vor allem erneut beim Brandschutz. Die Zeitung bezieht sich dabei auf einen Lagebericht für die oberste Bauaufsicht Brandenburgs von Mitte November und auf einen Statusbericht des Tüv Rheinland. Die Flughafengesellschaft kündigte für den Vormittag eine Stellungnahme an. Der Tüv Rheinland wollte sich zu dem Bericht nicht äußern.

Laut „Tagesspiegel“ gibt es erhebliche sicherheitstechnische Mängel im nördlichen Teil des Fluggastterminals. Betroffen seien unter anderem die Entrauchungssteuerung, die Sprinkleranlagen und die Brandmeldeanlage. Eine „Wirksamkeit und Betriebssicherheit“ sei „nicht gegeben“, zitierte die Zeitung aus den Dokumenten. Teilweise gebe es „systemische Mängel“, das heißt, dass sich ähnliche Probleme möglicherweise auch in anderen Teilen des Terminals finden.

Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup hatte im August angekündigt, die Bauarbeiten bis zum 31. August 2018 abzuschließen. Einen Eröffnungstermin will er Mitte Dezember nennen. Eine Inbetriebnahme des BER vor dem Spätsommer 2019 gilt wegen der notwendigen Tests und Abnahmen ohnehin als ausgeschlossen. Nach Angaben des „Tagesspiegels“ gerät der aktuelle Rahmenterminplan durch die aufgedeckten Mängel jedoch wieder ins Rutschen.

Wegen Planungsfehlern, Baumängeln und Missmanagement wurde der Start des drittgrößten deutschen Flughafens seit dem Baubeginn 2006 schon sechs Mal verschoben. Jetzt soll am 15. Dezember ein Eröffnungstermin bekanntgegeben werden.

  • dpa
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  • Die größte Gefahr für den neuen Berliner Flughafen ist bis jetzt noch gar nicht aufgefallen, aber wenn erst einmal bekannt werden wird, dass dort auch Flugzeuge landen wollen, wird er von den Sachverständigen gänzlich abgelehnt werden, denn jede einzelne Landung stellt in sich bereits eine überhöhte Gefahr dar, wofür heutzutage kein Politiker mehr Verantwortung übernimmt.

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