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Nachhaltigkeit US-Fluggesellschaften setzen höheres Ziel für nachhaltigen Kraftstoff

Mit Treibstoff aus Altspeiseöl und Tierfett wollen US-Airlines ihre Emissionen senken. Dabei verlangen sie Unterstützung aus Washington.
10.09.2021 - 07:02 Uhr Kommentieren
Die US-Airlines wollen ihre Emissionen mit alternativem Kraftstoff senken. Quelle: Reuters
Flugzeuge von Delta

Die US-Airlines wollen ihre Emissionen mit alternativem Kraftstoff senken.

(Foto: Reuters)

Washington Ein Zusammenschluss großer US-Fluggesellschaften will Insidern zufolge das freiwillige Ziel der Branche zum Einsatz von nachhaltigem Kraftstoff hochschrauben. Bis zum Jahr 2030 sollen drei Milliarden Gallonen (rund 11,35 Milliarden Liter) nachhaltigen Flugkraftstoffs (SAF) verwendet werden, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen am Mittwoch der Nachrichtenagentur Reuters.

Der Branchenverband Airlines for America hatte sich im März das Ziel von zwei Milliarden Gallonen (umgerechnet 7,57 Milliarden Liter) bis 2030 gesetzt. Der Zusammenschluss von United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines und weiteren Fluggesellschaften unterstütze eine rasche Ausweitung der Produktion und des Einsatzes von „kommerziell nutzbarem“ SAF.

SAF, das aus Rohstoffen wie Altspeiseöl und Tierfett hergestellt wird, macht derzeit nur einen sehr kleinen Teil des gesamten Kraftstoffverbrauchs im Flugverkehr aus. Eine virtuelle Veranstaltung des Weißen Hauses zum Thema nachhaltige Luftfahrt ist für Donnerstag angesetzt, teilten Industrie- und Regierungsvertreter mit.

„Wir müssen schnell handeln, um die technologische Innovation und die Infrastruktur zu unterstützen, die für die Umstellung auf nachhaltigere Kraftstoffe jetzt erforderlich sind - und bis zum Ende dieses Jahrzehnts echte Fortschritte erzielen“, sagte Ali Zaidi, Berater des Weißen Hauses mit Blick auf das Treffen. Die Regierung in Washington hat sich das Ziel gesetzt, die Emissionen des Luftfahrtsektors zu reduzieren. Die Gruppe der großen US-Airlines lehnte eine Stellungnahme zunächst ab.

Mehr: „Kann nicht sagen, ob die Krise 2024 oder 2025 vorbei ist“ – Lufthansa-Chef warnt trotz guter Buchungszahlen

  • rtr
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