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Vanmoof Dieses E-Bike ist ein Albtraum für Fahrraddiebe

Die niederländische Marke Vanmoof will seine E-Bikes günstiger anbieten. Serienmäßig ist auch ein ausgeklügelter Schutz vor Fahrraddieben.
  • Mario Hommen
21.04.2020 - 16:36 Uhr Kommentieren
  • Spotpress
Pedelecs Vanmoof S3/X3  - Günstiger selbst gemacht  Quelle: Vanmoof
Günstiger selbst gemacht

Vanmoof setzt beim S3/X3auf mehr eigene Bauteile.

Amsterdam Nach knapp zehn Jahren und über 120.000 verkauften Rädern legt die holländische Fahrradmarke Vanmoof eine neue Pedelec-Generation auf. Eine Besonderheit dieser Evolutionsstufe ist die Produktion der Teile. Statt sie von Zulieferern einzukaufen, werden diese komplett selbst gefertigt. Als Vanmoof vor elf Jahren mit seinen ersten Modell angetreten ist, wurden noch 80 Prozent der Teile zugeliefert.

Im Gegenzug konnten die Preise der Schwestermodelle S3 und X3 trotz einer Reihe von Innovationen um 40 Prozent auf rund 2.000 Euro gesenkt werden. Optisch bleiben die Vanmoof-Modelle ihrem Stil treu, der sich vor allem durch ein vorne wie hinten über das übliche Maß hinausragendes Oberrohr auszeichnet, das an seinen Stummel-Enden LED-Leuchten in integriert.

Auch die elektronischen Bauteile sind in diesem Rohr untergebracht sowie ein Teil der Batterie, deren Zellen außerdem im Unterrohr stecken. Dank dieser Zwei-Rohr-Aufteilung ist der Stromspeicher mit 504 Wh großzügig dimensioniert. Van Moof verspricht 60 bis 150 Kilometer Reichweite.

Der Motor ist im Vorderrad integriert. Im Vergleich zur bisherigen E-Maschine ist er kompakter und soll zudem kaum hörbar sein. Kombiniert ist der Motor mit einer Viergang-Automatikschaltung statt wie bisher mit einer Zweigang-Schaltung. Der Rahmen selbst zeichnet sich durch wenige sichtbare Schweißnähte und durch eine kratzfeste Beschichtung aus. Rahmen und Leitungen sind weitgehend innen verlegt.

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    Die Silhouette ist schlank, das Styling zudem schnörkellos. Für diesen Eindruck sorgen auch ein sogenannter One-Piece-Sattel oder ein im Rahmen integriertes Matrix-Display, welches bei Nichtnutzung kaum als solches erkennbar ist. Am Lenker fehlt sogar eine Klingel, denn das E-Bike ist mit Lautsprecher und E-Hupe ausgestattet, für die drei Töne zur Wahl stehen.

    Speziell für seine E-Bikes hat Vanmoof eine vielseitig talentierte App entwickelt Quelle: Vanmoof
    Voll digitalisiert

    Speziell für seine E-Bikes hat Vanmoof eine vielseitig talentierte App entwickelt.

    Alternativ zum X3 bietet Van Moof das konventioneller designte S3 Quelle: Vanmoof
    Schlichtes Design

    Alternativ zum X3 bietet Van Moof das konventioneller designte S3.

    Neben der Version S3 mit hoch positioniertem Oberrohr gibt es noch die X3-Variante mit tiefer liegendem Oberrohr, welches das Unterrohr auf eigentümliche Weise kreuzt. Ganz zeitgemäß erlaubt das Vanmoof die Verbindung per Smartphone mit einer entsprechenden App. Über diese lassen sich unter anderem Einstellungen am Antrieb vornehmen. Auch ist eine Einstellung der Lichtautomatik per App möglich.

    Am Lenker befinden sich zwei Druckknöpfe. Über den rechten lässt sich eine Boost-Funktion aktivieren, die bei Zwischensprints schnelleres Beschleunigen erlaubt. Mit dem linken Knopf kann das Fahrrad entsperrt werden. Hierfür hat der Nutzer eine spezielle Abfolge in der Art eines Morsezeichens hinterlegt. Diese Funktion wird allerdings nur benötigt, wenn der Nutzer sein Handy vergessen hat. Andernfalls erkennt das X3 oder S3 seinen Nutzer per Bluetooth, sobald sich das verbundene Smartphone nähert.

    Verbunden mit dem Smartphone werden automatisch Updates aufgespielt. Unter anderem verspricht Vanmoof für die Zukunft neue Klingeltöne. Dank GSM-Tracking lässt sich das Fahrrad lokalisieren. Das erlaubt auch eine Wiederbeschaffung. Kunden können eine entsprechende Versicherung bei Van Moof für 290 Euro buchen.

    Vorne und hinten bieten die neuen Van-Moof-Modelle hydraulische Scheibenbremsen Quelle: Vanmoof
    In die Eisen

    Vorne und hinten bieten die neuen Van-Moof-Modelle hydraulische Scheibenbremsen.

    Das Design des neuen Van Moof X3 ist schlank und schnörkellos Quelle: Vanmoof
    Wenig Prunk

    Das Design des neuen Van Moof X3 ist schlank und schnörkellos.

    Wird das Pedelec geklaut, können es professionelle Bike-Hunter über den integrierten und versteckten Chip ausfindig machen und seinem rechtmäßigen Besitzer zurückgeben. In der Vergangenheit lag die Wiederbeschaffungsrate bei 70 Prozent. Sollte eine Wiederbeschaffung nicht möglich sein, bekommt der Nutzer innerhalb von zwei Wochen ein Ersatz-Fahrrad. Einen Diebstahl grundsätzlich erschweren soll ein integriertes Schloss, welches auf Erschütterungen, etwa aufgrund eines Diebstahlversuchs, mit einem akustischen Alarm reagiert.

    Dieses Schloss aktiviert der Nutzer über einen kleinen Knopf an der Hinterradnabe, wenn er diesen kurz mit der Fußspitze berührt. Wie schon in der Vergangenheit vertreibt Vanmoof seine Räder vornehmlich online. Statt wie bislang 3.400 müssen Kunden für ein S3 oder X3 künftig nur noch 2.000 Euro überweisen. 30 Euro werden für die Lieferung nach Hause verlangt.

    Online-Kunden wird ein 30tägiges Rückgaberecht eingeräumt. In Berlin wollen die Holländer außerdem einen Brand Store eröffnen, der auch eine Probefahrt erlaubt. Außerdem, sofern die Lockdown-Maßnahmen dies erlauben, will man in einigen Metropolen wie etwa München Pop-up-Stores eröffnen.

    Mehr: Dieses E-Bike wiegt nur acht Kilo

    Die Batterie verteilt sich über zwei Rohre Quelle: Vanmoof
    Doppelherz

    Die Batterie verteilt sich über zwei Rohre.

    Im Oberrohr befindet sich auf der Unterseite ein Lautsprecher, der also Hupe fungiert Quelle: Vanmoof
    Hup, Holland

    Im Oberrohr befindet sich auf der Unterseite ein Lautsprecher, der also Hupe fungiert

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