Elektronik-Branche: Lesen Sie hier News und neueste Nachrichten von heute zu Elektronik-Giganten

Kia nutzt die Automesse in Brüssel für die Weltpremiere seines EV2. Das kleine SUV im B-Segment wurde speziell für Europa entwickelt und wird auch hier gebaut.

Der Mazda 6e zeigt den deutschen Herstellern, wie man Premiumgefühl zum moderaten Preis anbietet. Die Limousine hat kaum Schwächen – aber leider doch eine große.

Europa könnte schon 2030 der zweitgrößte Hersteller der Welt für E-Auto-Batterien sein. Ob Fertigung, Rohstoff-Gewinnung oder Recycling: Einer Studie zufolge punktet Deutschland damit.

Lithium-Ionen-Batterien sind nicht nur bei Elektroautos verbreitet, haben aber einen Nachteil: Einmal in Brand, sind sie schwer zu löschen. Chinesische Forscher entwickeln eine Lösung.

Droht ab Mitte Januar 2026 ein Verkaufstopp für Batterien? Verbände kritisieren die Umsetzung eines neuen Gesetzes und warnen vor Engpässen bei wichtigen Alltags- und Medizinprodukten.

Elon Musk hat vor Jahren angekündigt, sein Autowerk in Grünheide zur weltweit größten Batteriefabrik zu machen. Bisher werden dort Teile für Zellen produziert – bald soll mehr drin sein.

Der US-Autobauer plante in Brandenburg einst die weltgrößte Batteriefabrik. Nun soll Konzernchef Musk weitere Investitionen auch vom Ausgang der anstehenden Betriebsratswahl abhängig machen.

Der deutsche Konzern weiht sein Batteriemontagewerk am Seat-Standort in Martorell bei Barcelona ein. In Spanien produziert VW von 2026 an vier E-Modelle, die Stromer in Europa massentauglich machen sollen.

Der GLB ist das Familienmodell im SUV-Programm von Mercedes. Die neue Generation mit 800-Volt-Technik lädt schneller, fährt weiter und kann auch sonst vieles besser als der Vorgänger.

Der Clio ist das meistverkaufte Renault-Modell. Nun startet die sechste Generation mit hohen Erwartungen. Eine erste Testfahrt zeigt, was der Kleinwagen kann.

Käufer eines gebrauchten Dacia Spring sollten nicht nur auf den Preis schauen. Denn die TÜV-Statistik offenbart einige Schwächen des Sparstromers.

Langstreckenfahrer sind oft noch skeptisch, wenn sie über ein Elektroauto nachdenken. Der VW ID.7 ist angetreten, das zu ändern. Doch ein paar Details des Langstreckläufers nerven.

Bislang war Toyotas erstes E-Auto in Deutschland kein großer Hit. Vor allem Reichweiten und Ladezeiten enttäuschten. Mit dem Facelift wollen die Japaner es besser machen.

Nahezu täglich entzünden falsch entsorgte Lithium-Akkus den Hausmüll auf Recyclinghöfen und in Abfallfahrzeugen. Ein Pfandsystem soll Abhilfe schaffen, doch es gibt längst bessere Lösungen.

Peugeot hat seine Kompaktreihe 308 aufgefrischt. Sowohl als Kombi 308 SW als auch als Schrägheck. Die größte Neuerung neben der neuen Front ist dabei eine effizientere Batterie.

Opel setzt mit dem Mokka GSE auf ein sportliches Klientel, das Understatement schätzt. Dabei fährt der elektrische Kleinwagen mit Rally-Technik bis zu 200 km/h schnell.

Leise statt laut, Drehmoment statt Drehzahl: 2026 kommt der neue Toyota Hilux, vollelektrisch und lokal emissionsfrei. Die Dieselgemeinde muss sich ein paar Monate länger gedulden.

Er verwandelt Strom, steuert Leistung und kann sogar unser Stromnetz stabilisieren: Der Wechselrichter ist das stille Multitalent der Elektromobilität. So funktioniert er.

Der Eclipse Cross tritt mit großer Batterie und über 600 Kilometer Reichweite in der umkämpften Klasse der Kompakt-SUVs an. Punkten will er mit Komfort und gehobener Ausstattung.

Große Limousine plus Plug-in-Hybrid: Mit dem Superb iV bietet Skoda eine Karosserie-Antriebs-Variante, die es in dieser Klasse und zu diesem Preis kaum gibt – trotz kleinerer Schwächen.

Seit 2023 produziert der chinesische Batteriehersteller CATL bei Arnstadt. Doch es geht an dem Standort nicht nur um die Fertigung von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge.

Ferraris Zukunft wird elektrisch. Damit die Traditionalisten sich nicht fürchten, greifen die Italiener zu einigen Tricks. Ein Blick auf den vollelektrischen Sportwagen der Marke.

Der neue Sportwagenhersteller Vittori kommt eigentlich aus den USA. Das erste Auto hat allerdings viele italienische Gene. Und auch der V12, der das Hypercar antreibt, ist besonders.

Der Markt für gebrauchte E-Autos ist attraktiv, trotzdem zögern viele Käufer. Die Angst: Die Batterie könnte versagen. Dabei gibt es mittlerweile zertifizierte Tests, die Sicherheit geben.

Wenn ein Autohersteller bei einem neuen System Verbesserungen verspricht, ist Vorsicht angebracht. Ein neues Batteriesystem von Stellantis lässt nun allerdings aufhorchen.

Unbound Potential will den rasant wachsenden Bedarf an Energiespeichersystemen mit einer innovativen Technologie decken. Ein Weltkonzern hat bereits Interesse bekundet.

Honda hat sein erstes elektrisches Motorrad enthüllt. In wenigen Monaten kommt das Batterie-Bike auf den Markt. Doch einige Details halten die Japaner noch geheim.

Genomines entwickelt Pflanzen, die Nickel aus dem Boden holen. Dafür erhält das Start-up jetzt 45 Millionen Dollar. Drei große Autokonzerne arbeiten bereits mit dem Unternehmen zusammen.

Der Kleinwagen der Japaner kehrt auf die Autobühne zurück. Komplett neu eingekleidet, mit vollelektrischem Antrieb und der Technik des Konzernbruders Renault 5. Eine Ausfahrt.

Mercedes baut die Leistung seiner eigenen Ladeparks massiv aus. Künftig sollen Säulen bis zu 1000 kW abgeben können. Damit sollen die Ladezeiten von Elektroautos massiv sinken.

Batteriebrände bei Elektroautos sind selten, aber gefährlich. Chinas Akku-Marktführer CATL will das nun ändern und einen Akku entwickeln, bei dem weder Flammen noch Rauch entstehen können.

Die Festnahme Hunderter südkoreanischer Arbeiter in den USA wird zu einem politischen Konflikt. Parallel bringt er aber auch die Pläne der betroffenen Unternehmen durcheinander.

Neben den Herstellern zeigen auch Zulieferer auf der IAA in München, welche Technologien das Auto der Zukunft bestimmen könnten. Fünf spannende Neuheiten der Messe.

Der Dax-Konzern will Kunden endlich elektrisch überzeugen. Der neue GLC bietet Funktionen, die Autos mit Stern nie hatten. Intern sorgt das Modell für Aufbruchstimmung – und Aufregung.

Noch vor zehn Jahren war Europas Autoindustrie technologisch in der Weltspitze. Doch der von China angeführte Umstieg auf die Elektromobilität hat die Lage grundlegend verändert.

Mit dem Cybertruck wollte Tesla die Dominanz der US-Autoriesen im lukrativen Pickup-Markt brechen. Doch Käufer greifen inzwischen lieber zum Konkurrenz-Modell von Ford.

Der US-Autobauer investiert in Louisville zwei Milliarden Dollar und will ab 2027 eine Reihe neuer E-Modelle auf den Markt bringen. Ford-Chef Farley räumt dabei jedoch ein hohes Risiko ein.

Kommen bald doch Elektroauto-Batterien aus Schleswig-Holstein? Ein Unternehmen aus dem Silicon Valley greift nach Northvolt. Das macht Hoffnung für die geplante Batteriefabrik in Norddeutschland.

Mit einem Private-Equity-Fonds investiert Patrick Bettscheider in erneuerbare Energien. In welches Unternehmen der Fonds jetzt viel Geld steckt.

Der japanische Autobauer bringt zwei komplett neue Modelle auf den Markt. Bei beiden wurde der Allradantrieb überarbeitet. Erstmals soll es aber auch Versionen mit Frontantrieb geben.

Der Dacia Spring widerlegt das Vorurteil, dass es keine bezahlbaren Elektroautos gibt. Doch dafür müssen Käufer ein paar Kompromisse machen.

Volvos elektrisches Einstiegsmodell kommt in einer Cross Country-Version. Doch mehr als den Feldweg zum Ferienhaus sollte man mit dem EX30 nicht abseits geteerter Straßen fahren.

Warum geriet das Autotransportschiff MS „Felicity Ace“ im Februar 2022 in Brand? Und wer trägt dafür die Verantwortung? Das ist nun Thema vor Gericht. Die Ansichten gehen auseinander.

Mit dem Kona ist Hyundai ein erfolgreicher Crossover im Einstiegssegment gelungen. Beim Tüv erweist sich der Koreaner als überdurchschnittlich solide. Wo Käufer trotzdem hinschauen sollten.

Der Concept AMG GT XX zeigt, wie es mit der E-Mobilität bei Mercedes weitergehen könnte. Der neue Gran Turismo soll nicht nur bei den Leistungsdaten neue Bestmarken setzen.

Der deutsche Batteriemarkt ist im vergangenen Jahr deutlich geschrumpft. Der Verband der Elektro- und Digitalindustrie fordert umfangreiche politische Unterstützung für die Trendwende.

Der Nissan Leaf war vor Jahren noch das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Den Vorreiterstatus hat die Marke verloren. Die dritte Generation des Modells dürfte daran nichts ändern.

Mit dem Verkauf von Opel hatte sich General Motors einst aus Europa zurückgezogen. Mit der Nobelmarke Cadillac soll nun der Neustart gelingen. Den Auftakt macht die Marke in Le Mans.