IAA: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zur Automobilmesse

Die Autoindustrie warnt vor einem Quasi-Monopol Chinas bei Batterien für E-Autos. Damit lenkt sie vor einem Spitzentreffen in Brüssel auch von eigenen Versäumnissen ab.

Bisher kommen Chinas E-Autobauer in vielen Ländern noch auf einen verschwindend geringen Marktanteil. Eine Umfrage zeigt, wo Interesse an den Autos da ist – und wo es noch Vorbehalte gibt.

Seit Jahrzehnten ist klar, dass die Rente alles andere als sicher ist. Wer den Lebensstandard im Alter halten will, sollte sich nicht auf die Politik verlassen.

Auf der IAA sendet Hyundai ein Zeichen: Der Wandel zum emissionsfreien und vernetzten Fahrzeug soll emotionaler, erlebnisreicher und cooler werden. Besonders Gamer könnte das interessieren.

Zwei Jahre nach dem Verkaufsstart in der Türkei kommt Togg zur IAA in München und verkündet seinen Einstand in Deutschland. Der elektrische SUV T10X fährt mit hoher Leistung.

Noch vor zehn Jahren war Europas Autoindustrie technologisch in der Weltspitze. Doch der von China angeführte Umstieg auf die Elektromobilität hat die Lage grundlegend verändert.

An verschiedenen Stellen wittern deutsche Unternehmen Chancen, die durch die amerikanische Handelspolitik entstehen. Selbst die schwächelnde US-Kaufkraft könnte teils von Vorteil sein.

Hyundai lässt im Wettbewerb mit Audi, BMW und Mercedes nicht locker. In Deutschland ist das ein hartes Unterfangen. Beim GV70 ist die Strategie darum klar: Von allem ein wenig zu viel.

Chinas Autohersteller nutzen die IAA Mobility als Sprungbrett nach Deutschland. Mit Retro-Offroadern, Hightech-Stromern und Luxusschlitten zielen sie auf ein breites Publikum.

Während sich München auf eine eher kleine IAA vorbereitet, zeigen die Amerikaner, wie es geht – und feiern bei der Monterey Car Week eine pompöse Autoshow mit jeder Menge Neuwagen.

Mit der Neuen Klasse will BMW die Konkurrenz bei Elektroautos alt aussehen lassen und bei Ladeleistung und Reichweite nachlegen. Erste Daten zum iX3 zeigen, wie das gelingen soll.

Für den jungen Familienvater, der vom Porsche träumte, aber nur VW Golf fahren durfte, ging vor 50 Jahren der Himmel auf: Der Golf GTI war da.

Die meisten Aktien sollen eingezogen werden, manche können auch an Beschäftigte ausgegeben werden. Es ist der dritte Aktienrückkauf in drei Jahren.

Mehr als 100 Unternehmen in China bauen Elektroautos, kaum eines verdient Geld. Das birgt Gefahren – aber auch Chancen für deutsche Konzerne. Einer ruft eine regelrechte Gegenoffensive aus.

München will die Automesse IAA bis 2031 weiter austragen. Der Stadtrat spricht sich dafür aus, umstrittene Ausstellungsflächen auf prominenten Plätzen in der Innenstadt auch in Zukunft anzubieten.

Die Zukunft der Automesse IAA in München bleibt offen. Und ob ein positiver Beschluss des Stadtrats im erwarteten nächsten Anlauf bereits dafür ausreichen wird, ist nicht sicher.

Deutschlands größter Autobauer zieht sich aus der umstrittenen Uiguren-Region zurück. An einer Partnerschaft hält der Konzern aber fest – und kündigt eine Vielzahl neuer Modelle an.

Der Bundesverkehrsminister verlangt bei der Eröffnung der international wichtigste Nutzfahrzeug-Messe, dass die CO2-Ziele für die Autoindustrie schon früher kontrolliert werden.

Drei Standorte sind von den Streichungen betroffen. Das Unternehmen verweist in der Begründung auch auf „Unsicherheiten bei neuen Antriebstechnologien“.

Radnabenmotoren versprechen mehr Effizienz und kommen ohne seltene Erden aus. BMW will daher in den Serieneinsatz gehen – denn für einen großen Nachteil der Technologie gibt es nun eine Lösung.

Probleme bei der neuen Software-Plattform SSP bringen die Zeitpläne bei VW durcheinander. Mehrere Modelle kommen später auf den Markt – ein neues E-SUV sogar erst 2031.

Dieser Gallier sollte die Avantgarde der göttlichen DS in die Zukunft führen: Eine Mission, die der Citroën CX über 17 Jahre in Millionenauflage erfüllte. Ein Rückblick auf das Kultauto.

Bis zum Jahresende soll die Belegschaft von Amazon in Deutschland auf 40.000 Angestellte wachsen. Dafür investiert der Konzern gleich in mehreren Bereichen.

Fast alle großen Automarken bleiben dem Autosalon in Genf fern – und überlassen damit den Chinesen die Bühne. BYD zeigt auf der Messe gleich drei Premieren.

Seit dem Ende der Förderprämie werden E-Autos mit hohen Rabatten verramscht – anderswo kommen deutsche Autohersteller gar nicht erst in den Markt. Hat die Schlüsselbranche noch eine Chance?

Die Autobranche erwartet vor allem in Europa und in Nordamerika ein Jahr der Stagnation. Hersteller und Zulieferer müssen sparen – und irgendwie noch Geld in die Transformation stecken.

Die Marktanteile verschieben sich zugunsten von BYD, Xpeng, Nio und Co. Anleger, die über ein Investment nachdenken, sollten aber ein Risiko einkalkulieren.

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) ist E-Mobilität das dominierende Thema. Deutsche Hersteller stehen dabei zunehmend unter Konkurrenzdruck – vor allem aus China.

Laut Oliver Blume sei das Design der Modelle einer der wichtigsten Faktoren für den Erfolg der Marke. Jede Marke brauche eine „eigene starke Persönlichkeit“.

Olaf Scholz ist beim Joggen gestürzt und hat sich Prellungen im Gesicht zugezogen. Jetzt meldet sich der Kanzler mit einem ungewöhnlichen Beitrag im Netz.

Die Marken der Auto-Union kennt man bis heute: DKW, Audi, Horch und Wanderer. Überlebt hat allerdings nur eine. Ein Rückblick auf die bewegte Geschichte.

Im November kündigte sie ihren Rückzug aus der Berliner Landespolitik an. Jetzt wird die Grünen-Politikerin Pop neue Chefin des Verbraucherzentrale Bundesverbands.

Der VDA verdient mit der Messe Internationale Automobil-Ausstellung nicht mehr genügend Geld. Jetzt sollen die Mitglieder mehr zahlen.

Die neue Mobilitätsmesse lockte 400.000 Besucher nach München. Die Branche zeigt sich zufrieden. Experten ziehen dagegen ein ernüchterndes Fazit.

Für Freitag hatten Aktivisten Blockaden gegen die IAA in München angekündigt. Bereits am Vormittag kam es zu Zusammenstößen mit der Polizei.

Die Kanzlerin hat über mehr als ein Jahrzehnt hinweg Deutschlands größte Automesse eröffnet. Jetzt nimmt sie Abschied.

Die Gegner der Automesse IAA verschärfen ihren Protest und drohen mit weiteren Blockaden. Der Verkehr auf den Autobahnen rund um München steht teilweise still.

Ein Dokument zeigt, dass Deutschland bereits vorab vor einer Machtübernahme der Taliban gewarnt wurde. Das könnte für Heiko Maas „nachhaltigen Schaden“ verursachen.

Das fehlende Angebot an preiswerten und kompakten Elektroautos bremst den Verbrennerausstieg. Die Hersteller müssen erst die hohen Kosten der Batterien in den Griff bekommen.

Derzeit verkauft die Pkw-Tochter Mercedes-Benz Cars & Vans noch weitaus mehr Hybridmodelle als E-Autos. ZF sieht für Plug-in-Hybride eine wichtige Rolle für die Elektro-Wende.

Den Gegnern der Automesse gehen die Bemühungen der Hersteller nicht weit genug. Sie wollen die Veranstaltung stören. Bayern will bis zu 4500 Polizisten einsetzen.

Der Autobauer wirtschaftet so profitabel wie nie zuvor. Das soll so bleiben, verspricht der Vorstand. Dabei sind die Margen von E-Autos weit geringer.

Die Tarif-Auseinandersetzung ist nun juristisches Spektakel. „Winkeladvokaten der Bahn sind an ihre Grenzen gelangt“, sagt der GDL-Chef dazu.