Oberklasse-Autos: Die neuen Modelle von Audi, Mercedes und Co.

Oberklasse-Modelle

Hoher Komfort und leistungsstarke Motoren stehen für die Luxusklassen von Automarken wie Audi, BMW oder Mercedes. Lesen Sie hier alles über die neusten Oberklasse-Modelle der Autohersteller.

Auto-Hersteller „Die Oberklasse muss sich neu erfinden“

Seit Jahren liefern sich die Oberklasse-Hersteller Daimler, BMW und Audi ein Rennen um Ziele wie Absatz und Profitabilität. Doch die Regeln im Markt ändern sich gerade gewaltig.

Erste Ausfahrt im neuen Porsche Panamera Drei Wünsche auf einmal

von Michael Gebhardt

Erste Ausfahrt im Cadillac CT6 Vorwärts, mit 300 Prozent mehr Rücksicht

von Frank G. Heide

Porsche 911 Turbo S Cabrio im Test Das Kraftwerk bleibt geheim

von Frank G. Heide

S-Klasse Cabrio im Test Mit dem Nackenföhn auf dem Sonnendeck

Wer etwas geschafft hat, und sei es nur, ein ordentliches Erbe anzutreten, der darf nun wieder S-Klasse offen fahren. Luftgefedert, in Leder versunken, von Assistenten umsorgt. Mit dem S-Klasse Cabrio in Cannes. von Markus Fasse

BMW 740Li im Handelsblatt-Test Freude am gefahren werden

Wie gefährlich kann der neue 7er-BMW der Mercedes S-Klasse werden? Das Münchener Oberklasse-Flaggschiff ist gespickt mit Luxus, Fahren wird zur Nebensache. Doch einige exklusive Extras zeigen im Alltag so ihre Tücken.

von Frank G. Heide

Bentley Continental GTC Speed im Test Wenn der Earl in Eile ist

Ein wahrer Gentleman rennt nicht. Wenn Sir es eilig hat, nimmt er den Bentley. Und zwar ohne Chauffeur. Denn im offenen Cabrio liegen die besseren Plätze ausnahmsweise vorne.

von Frank G. Heide

Ferrari California T im Handelsblatt-Test Der Turbo kommt, der Kreisch-Sound geht

Kleinerer Motor, weniger Spritdurst, entschärfter Sound, und Turbo: Auch Ferrari muss sich dem CO2-Diktat aus Brüssel beugen. Ist der Einstiegs-Ferrari Califonia T überhaupt noch ein typisches Big Boy Toy aus Maranello?

von Frank G. Heide

Ausfahrt im neuen Escalade Cadillac hat den Größten

War es Absicht, dass Cadillac den neuen Escalade am Zürichsee präsentierte? Die Bootswerft war thematisch gut gewählt. Ein 5 Meter 70 langes Dickschiff-SUV mit 2,6 Tonnen Gewicht braucht einen gewaltigen Ankerplatz.

von Frank G. Heide