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Air Koryo aus Nordkorea Das ist die schlechteste Airline der Welt

Der Service ist so miserabel wie der Ruf: Die schlechteste Airline der Welt kommt aus Nordkorea. Zum vierten Mal in Folge ist Air Koryo bei einem internationalen Ranking Schlusslicht – doch sie hat auch Fürsprecher.
Propagandamaterial über Nordkoreas Diktator Kim Jong Un gibt es an Bord zu lesen. Quelle: ap
Air Koryo

Propagandamaterial über Nordkoreas Diktator Kim Jong Un gibt es an Bord zu lesen.

(Foto: ap)

PjöngjangFotografierverbot an Bord. Unfreundliche Flugbegleiterinnen, die keine Fremdsprachen sprechen. Dazu gibt es Propaganda- statt Unterhaltungsfilme. Das Leben in Fliegern der staatlichen nordkoreanischen Fluggesellschaft Air Koryo ist nicht das blumigste, zugegeben. Es verwundert dabei nicht, dass die Airline zur schlechtesten der Welt gekürt worden ist - mal wieder.

Air Koryo erhielt von der britischen Unternehmensberatung Skytrax als einzige der mehr als 180 bewerteten Fluggesellschaften nur einen von fünf möglichen Sternen. Das Ranking wird von vielen als Maßstab für Airline-Standards weltweit gesehen.

Zum vierten Mal in Folge landete Air Koryo damit abgeschlagen auf dem allerletzten Platz der Rangliste. Nicht alle können das nachvollziehen. „Das ist ein bisschen lächerlich“, sagt Simon Cockerell vom Pekinger Reisebüro Koryo Group, das trotz Namensgleichheit nichts mit Air Koryo zu tun hat – abgesehen davon, dass Cockerell und seine Kunden häufig mit der nordkoreanischen Gesellschaft fliegen.

„Es ist definitiv nicht die schlechteste Airline der Welt“, erklärt Cockerell. Nur seien es gerade die offensichtlichen Schwächen von Air Koryo, die Skytrax als Bewertungsgrundlage nehme: Es gibt kein Bordmagazin, die Mahlzeiten sind alles andere als preisverdächtig und in älteren Maschinen tropft Kondenswasser von der Klimaanlage auf die Sitze. „Es ist eben nicht Emirates“, sagt Cockerell im Hinblick auf die Vier-Sterne-Airline aus Dubai. „Die Leute sind andere Flugerlebnisse gewohnt.“

Die unsichersten Airlines der Welt
Rangliste der 60 größten Airlines der Welt
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Einmal im Jahr stellt das Flugunfallbüro Jacdec für das Fachmagazin „Aero International“ ein Sicherheitsranking der 60 größten Fluggesellschaften auf. Die Sicherheit berechnet sich nach der Anzahl der Ausfälle pro Flugkilometer, gewichtet um die Schwere des Unfalls und einen Landesfaktor. Da alle Unfälle der vergangenen 30 Jahre zeitlich gewichtet in die Statistik eingehen, schneiden viele Airlines wegen schwerer Unglücke in der Vergangenheit schlecht ab. Wir zeigen, welche 20 Airlines im Ranking die hinteren Plätze belegen.

Platz 41 – American Airlines (USA)
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Eine der größten Fluggesellschaften der Welt und in der Rangliste relativ weit hinten: American Airlines findet sich mit dem Jacdec-Index von 0,139 (ein niedriger Wert bedeutet höhere Sicherheit) auf Platz 41. Die Airline fusionierte zuletzt mit US Airways und behielt ihren Namen bei. American ist seit sechs Jahren unfallfrei. Doch erst 2001 gab es einen Absturz: Ein Airbus A300 stürzte mitten im New Yorker Stadtteil Queens ab, alle 260 Insassen starben.

Platz 42 – Air China (China)
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Mit dem Startjahr 1988 ist Air China eine der jüngeren Fluggesellschaften in der Rangliste, hat aber bereits zwei Flugzeugverluste erlitten. 2002 starben 129 Passagiere bei einem Absturz. Der Index liegt bei 0,142.

Platz 43 – Alaska Airlines (USA)
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Im September 2011 wurde Alaska Airlines zu einer Geldstrafe von 590.000 US-Dollar verurteilt, nachdem es bei der Wartung einer Boeing 737 zu Regelverletzungen kam – und Jahre später ein Feuer ausbrach. Die letzte große Katastrophe liegt mittlerweile 16 Jahre zurück: Im Jahr 2000 stürzte eine Maschine in den Pazifik. Obwohl die Airline eher unbekannt ist, gilt sie als zukunftsgerichtet: Alaska Airlines war eine der ersten Fluggesellschaften, die Flugscheine und das Check-in über das Internet anbot. Der Index liegt bei 0,163.

Platz 44 – China Southern Airlines (China)
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Die größte Fluggesellschaft des bevölkerungsreichsten Landes der Welt gehört zu den unsichersten Airlines der Welt. Das letzte tödliche Unglück geschah am 8. Mai 1997. Den Piloten des Flugs 3456 misslang bei schwerem Gewitter der erste Landungsversuch in Shenzhen. Bei einem zweiten schoss die Maschine aufgrund des durch den ersten Landeversuch beschädigten Fahrwerks über die Landebahn hinaus. 35 Menschen kamen dabei ums Leben. Index 0,193 – macht Platz 44.

Platz 45 – Thai Airways International (Thailand)
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Die staatliche Fluggesellschaft Thailands war 2012 noch unter den „Top 10“ der unsichersten Airlines. Langsam arbeitet sie sich in sicherere Gefilde. Der letzte große Unfall datiert zwar auf 1998, doch kleine Pannen sorgen für eine schlechte Sicherheitsnote. Zum Beispiel kam im September 2013 ein Flugzeug bei der Landung am Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi von der Landebahn ab, es wurden mehrere Personen verletzt. Der Index für 2015 liegt daher bei 0,216.

Platz 46 – Asiana Airlines (Südkorea)
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Die Südkoreaner mussten in den vergangenen Jahren schwere Zwischenfälle melden. 2013 verunglückte eine Boeing beim Landeanflug auf den Flughafen von San Francisco. Die Maschine setzte vor der Landebahn auf und kam schwer beschädigt auf dem Rollfeld zum Stehen. Drei Personen wurden getötet und 181 Menschen verletzt. 2015 streifte ein Flugzeug beim Landeanflug auf Hiroshima eine Antenne – viele Passagiere wurden verletzt. Das beschert der Airline eine schlechtere Platzierung im Sicherheitsranking (Index 0,241). Drei Flugzeugverluste stehen in der Jacdec-Statistik.

In der Tat: Missachtet man das Fotografierverbot an Bord einer Air-Koryo-Maschine, kann es passieren, dass eine Flugbegleiterin die Kamera an sich nimmt und die Fotos persönlich löscht. Wer eine Zeitung zerknittert, in der Staatschef Kim Jong Un abgebildet ist, muss mit einer Standpauke oder mit Schlimmerem rechnen. Das Unterhaltungsprogramm während des Fluges beschränkt sich auf patriotische Lieder einer Mädchenband und nordkoreanische Zeichentrickfilme.

Tupolew und Antonow nicht komfortabel, aber sicher
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