Fünf Gründe, warum Deutschland zum Batteriezentrum Europas wird

Düsseldorf Die Baugenehmigung ist noch nicht beantragt, aber Tesla-Chef Elon Musk spricht schon von der weltgrößten Batteriezellenfabrik der Welt – vor den Toren Berlins. Dort sollen Zellen mit einer Kapazität von 100 Gigawattstunden (GWh) produziert werden. Damit könnten bis zu 1,6 Millionen Elektroautos pro Jahr bestückt werden. 

Für Musk ist da aber noch nicht Schluss. Er kann sich gar einen Ausbau auf 250 GWh vorstellen. Die Ankündigung ist noch nicht konkret, aber ernst zu nehmen. Und nicht nur Tesla setzt voll auf Elektromobilität. Platzhirsch Volkswagen etwa will in den kommenden zehn Jahren rund 22 Millionen Stromautos produzieren. Und Batterien sind das wichtigste und teuerste Bauteil in einem Elektroauto.