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Premiere des Elektro-Fahrzeug EQC von Mercedes-Benz im Herbst 2018

Dieter Zetsche, damals noch Daimler-Chef, war sich sehr sicher: „Wir werden das beste Angebot im Markt haben.“

(Foto: dpa)

Schleppende Verkäufe Elektro-SUV von Mercedes wird zum Ladenhüter

Mit dem EQC wollte Daimler groß ins Elektrozeitalter starten. Doch die Absatzzahlen des ersten echten Stromers mit Stern sind ernüchternd. Audi, BMW und Tesla enteilen.
26.05.2020 - 09:44 Uhr

München Autobau ist ein bisschen wie Zehnkampf. Es kommt nicht darauf an, wer in einer Disziplin führend ist, sondern darauf, wer in der Summe aller Kategorien überzeugt. Zumindest sieht das Dieter Zetsche so. Als der langjährige Daimler-Chef im Herbst 2018 vor mehr als 600 Gästen im schwedischen Kunstmuseum Artipelag den EQC vorstellte – das erste Elektro-SUV des Mercedes-Herstellers –, war er „sehr sicher, dass wir das beste Angebot im Markt haben werden“.

Elektrische Modelle von Konkurrenten mögen vielleicht mehr Reichweite bieten oder eine kürzere Ladedauer aufweisen, aber im Zusammenspiel weiterer Eigenschaften wie Design, Sicherheit oder Komfort wähnte Zetsche den ersten echten Stromer der Marke mit dem Stern vorne.

Heute ist klar: Der Mann mit dem markanten Schnauzbart, der den Vorstandsvorsitz bei Daimler im Mai 2019 an Ola Källenius abgegeben hat, hat sich geirrt. Der zweieinhalb Tonnen schwere Wagen zum Basispreis von 71.000 Euro entpuppt sich als Ladenhüter.

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