Boeing Kräftiger Gewinnsprung zum Start ins neue Jahr

Der Airbus-Rivale Boeing hat seinen Nettogewinn im ersten Quartal kräftig gesteigert. Vor allem der Erfolg der Verkehrsflugzeuge wie der Boeing 737 und dem 787 Dreamliner ist für den Gewinnsprung verantwortlich.
Kommentieren
Der Nettogewinn konnte im ersten Quartal kräftig gesteigert werden. Quelle: Reuters
Boeing

Der Nettogewinn konnte im ersten Quartal kräftig gesteigert werden.

(Foto: Reuters)

SeattleDank des florierenden Geschäfts mit Verkehrsflugzeugen hat Boeing zu Jahresbeginn deutlich mehr verdient. Der Nettogewinn legte im ersten Quartal um 38 Prozent auf 1,34 Milliarden Dollar zu, wie der US-Flugzeugbauer am Mittwoch bekanntgab. Der Umsatz stieg um acht Prozent auf 22,15 Milliarden Dollar. Das Ergebnis geht in erster Linie auf den Erfolg der Verkehrsflugzeuge wie der Boeing 737 und dem 787 Dreamliner zurück.

Der Airbus -Rivale übergab von Januar bis März 184 Maschinen an seine Kunden, das sind 14 Prozent mehr als vor einem Jahr. Der Umsatz in der Sparte kletterte daher um 21 Prozent auf 15,4 Milliarden Dollar. Dagegen schrumpfte das Rüstungs- und Raumfahrtgeschäft deutlich. Hier fiel der Umsatz um zwölf Prozent auf 6,7 Milliarden Dollar.

Die Boeing-Aktie gab im vorbörslichen Handel 1,2 Prozent nach.

Das sind die teuersten Flugzeuge der Welt
Platz 10: Boeing 737-Max
1 von 10

Die 737 ist Boeings Verkaufsschlager. Besonders die spritsparende Max-Variante des Mittelstreckenjets findet reißenden Absatz. In der größten Version, 737-Max 9, ist das Flugzeug laut Liste für 113,3 Millionen Dollar zu haben. Die günstigste Version der Baureihe ist die 737-700, die 78,3 Millionen Dollar kostet.

Die Listenpreise der Hersteller bieten nur einen Rahmen. Mit den Endpreisen stimmen sie in der Regel nicht überein. Die Hersteller gewähren hier in der Regel deutliche Preisnachlässe.

Hinweis: Airbus-Preisliste für das Jahr 2015, Boeing für 2014.

Platz 9: Airbus A321neo
2 von 10

Spritsparen ist das Gebot der Branche. Was bei Boeing die Max-Variante, ist bei Airbus „Neo“. Auch das größte Modell der A320-Familie, die A321, wird in der Neo-Variante angeboten. Listenpreis: 124,4 Millionen Dollar. Hier im Bild die A320neo, sie kostet 106,2 Millionen Dollar. Die kleinere A318 bietet Airbus bereits für 74,3 Millionen Dollar an.

Platz 8: Boeing 767
3 von 10

191,5 Millionen Dollar muss berappen, wer sich eine 767 von Boeing in den Hangar stellen will. Die Goldenen Zeiten hat das Flugzeug allerdings hinter sich, es wird kaum noch bestellt.

Platz 7: Airbus A330neo
4 von 10

Der neue Airbus A330neo wurde erst im Sommer 2014 vorgestellt. In der größeren Version A330-900neo kostet der Flieger 284,6 Millionen Dollar. Die Maschine löst die A330-300 ab, die gut 30 Millionen Dollar günstiger war.

Platz 6: Boeing 787-Dreamliner
5 von 10

Boeings neue Großvariante des 787-Dreamliner ist gleich knapp 80 Millionen Dollar teurer als die 787-8. Mit einem Listenpreis von 297,5 Millionen Dollar ist das Flugzeug auch eins der teuersten der Welt. Ab 2018 soll es erstmals an eine Airline ausgeliefert werden.

Platz 5: Boeing 777-300
6 von 10

Die „Triple Seven“ ist ein gefragtes Modell. Das Flugzeug punktet mit seiner großen Reichweite. Der Preis beträgt laut Liste 330 Millionen Dollar. Bald ist die 777 auch als spritsparende Variante erhältlich.

Platz 4: Airbus A350
7 von 10

Wir nähern uns den Top drei: Erst seit Anfang 2015 ist der neue Airbus A350 im Dienst. Die große Version des Langstreckenjets A350-1000 (im Bild unten) ist für 351,9 Millionen Dollar zu haben. Die A350-900 (oben) kostet laut Liste 304,8 Millionen. Insgesamt hat Airbus die durchschnittlichen Listenpreise seiner Flugzeuge von 2014 auf 2015 um 3,27 Prozent erhöht.

  • rtr
Startseite

0 Kommentare zu "Boeing: Kräftiger Gewinnsprung zum Start ins neue Jahr"

Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%