C919 China meldet Fortschritt bei Passagierjet-Entwicklung

Chinas Wunsch, ein eigenes, größeres Passagierflugzeug auf den Markt zu bringen, ist der Verwirklichung näher gerückt. Ein wichtiger Test auf dem Weg zum Jungfernflug der C919 ist nun geglückt.
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Der Jet C919 des chinesischen Konzerns Comac soll bald abheben. Quelle: Reuters
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Der Jet C919 des chinesischen Konzerns Comac soll bald abheben.

(Foto: Reuters)

Zwischen 158 und 174 Sitze soll der Jet C919 mit zwei Triebwerken haben, dessen Entwicklung der chinesischen Konzern Comac vorantreibt. Die Maschine soll als Konkurrenzprodukt zu Airbus- und Boeing-Flugzeugen vermarktet werden. Am Wochenende zeigt das Staatsfernsehen jetzt Aufnahmen, die den Fortschritt der Entwicklung dokumentieren. Eine Testfahrt mit hoher Geschwindigkeit auf dem Flughafen von Schanghai sei abgeschlossen worden und die Maschine damit ihrem Jungfernflug einen Schritt nähergekommen.

Ende 2015 beim ersten „Roll-out“ einer Maschine war noch davon die Rede gewesen, dass der Erstflug im Jahr 2016 stattfinden sollte. Ursprünglich war sogar 2014 avisiert worden. Tatsächlich war die erste C919 erst Ende vergangenen Jahres dem Flugtestzentrum des Konzerns übergeben worden. Ein neuer offizieller Termin für den Erstflug ist bislang nicht genannt worden.

Philippe Petitcolin, Chef des Triebwerkherstellers Safran, hatte im März gesagt, dass der Jungfernflug noch im April stattfinden werde. Allerdings könnten mögliche Probleme bei den jetzt gezeigten Versuchen beim Beschleunigen und Bremsen den Zeitplan beeinflussen.

Bühne frei für den China-Jet
C919
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China hat sein erstes großes Passagierflugzeug fertig gestellt und rückt damit seinem Ziel näher, internationalen Flugzeugbauern Konkurrenz zu machen. Die C919 mit Plätzen für insgesamt 168 Passagiere wurde Regierungsfunktionären und Industrievertretern am Montag offiziell in der Wirtschaftsmetropole Shanghai präsentiert. Rund 4000 Beamte und andere Gäste wohnten an einem Hangar am Internationalen Flughafen von Pudong bei.

Bedeutender Meilenstein
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In Shanghai wurde das Flugzeug im vergangenen Jahr unter Aufsicht der staatlichen Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) produziert – allerdings auch mit Komponenten aus dem Ausland. Comac-Chef Jin Zhuanglong bezeichnete die Fertigstellung des Jets mit einer Reichweite von bis zu 5555 Kilometern als „bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung von Chinas erstem einheimischen Flugzeug“.

Konkurrenz für Airbus und Boeing
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Für die Volksrepublik steht das Flugzeug für jahrelange Anstrengungen, die Abhängigkeit des Landes vom europäischen Flugzeugbauer Airbus und dem US-Konkurrenten Boeing zu verringern - und diesen gar noch Konkurrenz zu machen.

Testflug
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Der erste Testflug des 39 Meter langen Flugzeugs findet laut Comac voraussichtlich erst im kommenden Jahr statt. Ursprünglich war der Jungfernflug bereits für dieses Jahr vorgesehen. Die Zeitung „China Daily“ berichtete sogar, der erste Flug der C919 könnte sich bis 2017 verschieben.

Produktion
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Auch wenn das Flugzeug in China zusammengebaut wurde, spielen ausländische Firmen doch eine Schlüsselrolle für die Produktion. So wurden beispielsweise die Motoren von CFM International geliefert – einem Gemeinschaftsunternehmen von GE und Safran.

Kosten
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Die Kosten für das Passagierflugzeug sind nicht bekannt. Im vergangenen Monat hatte die Export-Import Bank of China erklärt, Comac für die Finanzierung seiner Luftfahrtprojekte 7,9 Milliarden Dollar zur Verfügung zu stellen.

Bestellung
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Comac liegen nach eigenen Angaben Bestellungen für 517 Exemplare vor – fast alle von einheimischen Käufern.

Auch bei Entwicklungen von Passagierjets durch Airbus und Boeing sind jahrelange Verzögerungen durchaus üblich. Die Entwicklung der chinesischen Maschine hatte im Jahr 2008 begonnen. Früheren Unternehmensangaben zufolge liegen bereits 570 Bestellungen von 23 Fluggesellschaften für die C919 vor. 

  • mdo
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