Etihad Lufthansa setzt Kooperation Grenzen

Die Gemeinschaftsflüge von Etihad und Lufthansa werden nicht weiter ausgebaut. Damit fällt die Kooperation der einstigen Erzrivalen kleiner aus als geplant. Die Lufthansa lotet aber andere Geschäftsmöglichkeiten aus.
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Die deutsche Fluggesellschaft weitet die Kooperation mit Etihad nicht aus. Zurzeit teilen sie sich einige Flugnummern und das Catering. Quelle: AP
Lufthansa

Die deutsche Fluggesellschaft weitet die Kooperation mit Etihad nicht aus. Zurzeit teilen sie sich einige Flugnummern und das Catering.

(Foto: AP)

DubaiDie Lufthansa will die Gemeinschaftsflüge mit der arabischen Airline Etihad vorerst nicht ausweiten. Es gebe derzeit keine Pläne, die Flüge über das vereinbarte Niveau hinaus auszubauen, sagte Lufthansa-Managerin Heike Birlenbach am Mittwoch in Dubai. Auch ein Joint-Venture, bei dem beide Unternehmen die Flugpläne aufeinander abstimmen und die Erlöse teilen, sei nicht geplant.

Damit fällt die Kooperation der einstigen Erzrivalen offenbar ein paar Nummern kleiner aus als geplant. Beim offiziellen Startschuss im Februar hatte Lufthansa-Chef Carsten Spohr noch gesagt: "Es ist nur der Beginn von etwas, dass in Zukunft eine bedeutende Größe erreichen könnte." Hinter den Kulissen wurde bereits an einem Ausbau der gemeinschaftlichen Flüge gearbeitet.

Seit zwei Monaten erhalten Etihad-Flüge von Abu Dhabi nach Frankfurt und München eine Lufthansa-Flugnummer. Gleichzeitig verpasst die Kranich-Airline einigen ihrer Südamerika-Flüge eine Etihad-Nummer. Mit diesem Code-Sharing wollen Fluglinien die Auslastung steigern und ihren Passagieren neue Ziele anbieten. Zudem arbeiten beide Airlines im Catering zusammen und streben ähnliches für die Flugzeugwartung an.

Mit welchen Airlines Sie pünktlich landen – und mit welchen nicht
Platz 10: Qantas (Australien)
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Aus über 500 Quellen haben die Experten von Flightstats ausgewertet, wie viele Flüge der internationalen Airlines im Jahr 2016 mit Verspätung gelandet sind. In der Rangliste der großen Fluggesellschaften kommt die australische Qantas mit 15,7 Prozent unpünktlichen Flügen auf Platz zehn.

Quelle: Flightstats/Bloomberg

Platz 9: TAM Linhas Aéreas (Brasilien)
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Die Airline ist die brasilianische Tochter des südamerikanischen Luftfahrtkonzerns Latam. 2016 waren 14,93 Prozent der Landungen verspätet.

Platz 8: Delta Air Lines (USA)
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Die größte Airline der USA fliegt von ihrem Knotenpunkt Atlanta aus Ziele weltweit an. Das Unternehmen führte 2016 rund 1,9 Millionen Flüge an – nur 14,83 Prozent davon kamen verspätet an.

Platz 7: Singapore Airlines (Singapur)
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Die Fluglinie aus dem ostasiatischen Stadtstaat fliegt Ziele auf der ganzen Welt an. Von den gut 85.000 Flügen im Jahr 2016 kamen 14,55 Prozent unpünktlich an.

Platz 6: ANA (Japan)
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All Nippon Airways ist die größte japanische Airline. Im vergangenen Jahr landeten 14,46 Prozent der Flüge mit Verspätung.

Platz 5: Austrian (Österreich)
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Die Lufthansa-Tochter aus Österreich hat es mit ihrer Pünktlichkeitsbilanz auf den fünften Platz geschafft. 14,26 Prozent der Ankünfte waren 2016 verspätet.

Platz 4: Qatar Airways (Katar)
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Von den angriffslustigen Airlines vom persischen Golf hat es nur die Fluggesellschaft aus dem Emirat Katar in die Spitze geschafft. Hier kamen vergangenes Jahr 13,66 Prozent der Flüge zu spät an.

Gleichzeitig lotet die Lufthansa neue Geschäftsmöglichkeiten im Iran aus. Es gebe enge Kontakte zu Iran Air, da die Airline neue Flugzeuge erhalten werde und nun die Piloten entsprechend ausgebildet werden müssten, sagte der für die Region zuständige Lufthansa-Manager Karsten Zang. Ebenso werde über Aufträge für das Flugzeug-Catering und die Wartung gesprochen.

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