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Flugzeugbauer Boeing empfiehlt Simulatortraining für 737-Max-Piloten

Vor der Wiederinbetriebnahme des Unglücksfliegers 737 Max sollen Piloten künftig Testflüge im Flugsimulator absolvieren. Solche Trainings sind für Airlines kostspielig.
07.01.2020 Update: 07.01.2020 - 23:15 Uhr Kommentieren
Flugsimulatoren sollen künftig vor Flügen mit der Boeing Max 737 computerbasierte Schulungen ergänzen. Quelle: dpa
Im Boeing-Cockpit

Flugsimulatoren sollen künftig vor Flügen mit der Boeing Max 737 computerbasierte Schulungen ergänzen.

(Foto: dpa)

Washington Der US-Luftfahrtkonzern Boeing empfiehlt vor der Wiederinbetriebnahme des Unglücksfliegers 737 Max für alle Piloten Trainings im Flugsimulator. Dies würde computerbasierte Schulungen ergänzen, teilte Boeing am Dienstag mit. Die endgültige Entscheidung über das Training für die Maschinen liegt bei der US-Luftfahrtbehörde FAA. Dabei werde Boeings Empfehlung berücksichtigt, aber die Entscheidung sei auch von bevorstehenden Tests mit Piloten aus den USA und ausländischer Fluggesellschaften abhängig, so die Behörde.

Boeing hatte bei der Einführung des Fliegers kein Simulatortraining empfohlen. Solche Trainings sind für Airlines kostspielig. Das Fehlen solcher Anforderungen wird daher oft als wichtiges Argument beim Verkauf neuer Flugzeugmodelle gesehen.

„Sicherheit ist unsere oberste Priorität“, betonte der geschäftsführende Boeing-Vorstandsvorsitzende Greg Smith. Das Vertrauen der Öffentlichkeit und aller Kunden in die Sicherheit der 737 Max sei von „entscheidender Bedeutung“, sagte Smith.

Boeing hatte lange argumentiert, dass Piloten, die ältere 737-Modelle fliegen können, lediglich einen Computerkurs absolvieren müssten, um bereit für das Fliegen der Max zu sein. Der Kurs geht etwa eine Stunde lang und wird auf einem Tablet angeschaut; Airlines können damit Zeit und Kosten für Trainings im Flugsimulator sparen.

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    Ob eine Flugsimulator-Vorschrift die Rückkehr der 737-Max-Maschinen in den Luftverkehr weiter verzögern würde, ist unklar. Bereits jetzt kostet der Aufschub Boeing Milliardensummen und Airlines haben Tausende Flüge gestrichen.

    Der noch relativ neue Mittelstreckenjet war im März 2019 nach zwei Abstürzen in Indonesien und in Äthiopien mit zusammen 346 Todesopfern mit einem globalen Flugverbot belegt worden. Boeing kostet das Problem mit der 737 Max – der Bestseller und Profittreiber des Unternehmens – inzwischen Milliarden US-Dollar. Der Konzern bemüht sich bei der US-Luftfahrtbehörde (FAA) um eine Wiederzulassung des Flugzeugs. Kurz vor Jahresende kündigte Boeing an, die Produktion des Fliegers bis auf Weiteres auszusetzen.

    Im Zentrum der Krise steht das für die 737 Max entwickelte Steuerungsprogramm MCAS, das laut Untersuchungsberichten eine entscheidende Rolle bei den Abstürzen gespielt hat. Der seit Monaten unter Druck stehende Vorstandschef Boeings, Dennis Muilenburg, trat im Dezember zurück. Der Airbus-Rivale Boeing wird verdächtigt, die Unglücksflieger überstürzt auf den Markt gebracht und dabei die Sicherheit vernachlässigt zu haben. Boeing weist dies zwar zurück, hat aber Fehler und Pannen eingeräumt.

    Mehr: Boeing einigt sich mit American Airlines auf Schadenersatz

    • dpa
    • ap
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