Heathrow gegen Gatwick In London tobt der Kampf der Flughäfen

Heathrow oder Gatwick? Lange war unklar, welcher Londoner Flughafen eine zusätzliche Startbahn bekommt. Experten haben jetzt für Heathrow plädiert. Entschieden ist der Flughafenstreit damit aber noch nicht.
Kommentieren
Beide Flughäfen versuchen ihre Position in der Stadt zu verbreiten. Quelle: Reuters
Flughafen-Kampf

Beide Flughäfen versuchen ihre Position in der Stadt zu verbreiten.

(Foto: Reuters)

LondonDie Werbeanzeige im U-Bahnhof Westminster wirkt triumphierend. „Eine Entscheidung für Heathrow ist eine Entscheidung für Großbritannien“ – in großen Buchstaben, Dunkelblau auf Weiß, bekommt das derzeit jeder zu lesen, der treppab eilt zu den Zügen, die unterhalb des britischen Parlaments verkehren. Es scheint, als wollten die Betreiber von Europas größtem Flughafen erklären: Londons Airport-Kampf ist beendet, die Landebahnen-Schlacht gewonnen.

Nach langem Abwägen hat sich eine Expertenkommission der britischen Regierung im Juli für eine dritte Startbahn am Drehkreuz im Westen der Stadt ausgesprochen - und damit gegen eine Expansion von Gatwick, dem zweitgrößten Flughafen des Landes südlich von London.

Drei Jahre beriet das Gremium, welchem Standort es den Vorzug gibt. Am Ende gaben wirtschaftliche Argumente den Ausschlag, trotz großer Bedenken bei Umweltfragen. In diesem Punkt hätte Gatwick die besseren Karten.

Viele Airlines, die Industrie sowie die Londoner Wirtschaft freuen sich über die Empfehlung für Heathrow. Das letzte Wort aber ist noch nicht gefallen, abschließend entscheidet allein die Regierung um Premierminister David Cameron, welcher Flughafen ausgebaut wird - obwohl, ähnlich wie zuletzt in Frankfurt und München, mit Widerstand von Bürgern zu rechnen ist.

Seit den 70er-Jahren schon wird in London über eine Erweiterung von Heathrow diskutiert. Mit einer Auslastung von 98 Prozent stößt der Airport seit Jahren an die Grenzen seiner Kapazität. 73,4 Millionen Passagiere fertigte der Flughafen im vergangenen Jahr ab, so viele wie noch nie zuvor.

Das sind die größten Flughäfen der Welt
Platz 20 – Kuala Lumpur (Malaysia)
1 von 20

Durch die zwei Flugzeugtragödien geriet die Staats-Airline Malaysia Airlines zuletzt in Verruf. Doch zumindest im Jahr 2013 boomte der Flugverkehr in dem asiatischen Land. Die Passagierzahl am Hauptstadtflughafen schnellte um fast 20 Prozent nach oben. Mit 47,5 Millionen Fluggästen rückt Kuala Lumpur in die Top 20 vor.

Quelle: Internationale Vereinigung der Verkehrsflughäfen (ACI)

Platz 19 - New York
2 von 20

Auf Rang 19 mit 50,4 Millionen Passagieren (plus 2,3 Prozent) landet der John F. Kennedy Airport (JFK), der größte der New Yorker Flughäfen. Mit seinen neun Terminals ist JFK eines der wichtigsten Drehkreuze Nordamerikas. Trotz des Plus bei den Fluggästen fällt der Airport in der Rangliste im Vergleich zum Vorjahr um zwei Plätze zurück.

Platz 18 - Istanbul
3 von 20

Der Flughafen der türkischen Metropole startet durch und verbessert sich auf Platz 18 der Rangliste der größten Flughäfen der Welt. Im Jahr 2013 verzeichnete der Airport Istanbul (IST) ein Plus bei den Passagierzahlen von 13,6 Prozent. Im Vorjahr hatte Istanbul bereits einen 20-Prozent-Zuwachs verbucht. 51,2 Millionen Fluggäste zählte der Airport insgesamt.

Platz 17 - Bangkok
4 von 20

In der thailändischen Hauptstadt Bangkok (BKK) wurden 2013 3,1 Prozent weniger Passagiere abgefertigt als im Vorjahr. Damit fällt der Airport mit insgesamt 51,4 Millionen Flugreisende drei Plätze zurück. Der neue Flughafen Suvarnabhumi 30 Kilometer östlich der Hauptstadt nahm Ende September 2006 seinen Betrieb auf, die Baukosten beliefen sich auf rund drei Milliarden Euro.

Platz 16 - Guangzhou (China)
5 von 20

Guangzhou (CAN) ist 2010 in die Top 20 aufgerückt und findet sich mittlerweile auf Platz 16 wieder. Der chinesische Flughafen verzeichnete einen Zuwachs an Passagieren von 8,6 Prozent. Die Anzahl der Fluggäste, die in der Metropole starteten und landeten, lag insgesamt bei 52,5 Millionen.

Platz 15 - Denver
6 von 20

Ein US-Airport steht auf dem 15. Platz der Rangliste: Der Denver International Airport (DEN) im Bundesstaat Colorado verzeichnete 2013 52,6 Millionen Passagiere, rund ein Prozent weniger als im Vorjahr. Der Flughafen in Sichtweite der Rocky Mountains, mit knapp 14.000 Hektar der flächenmäßig größte der USA, soll weiter ausgebaut werden: von derzeit sechs Runways auf insgesamt zwölf. So sollen einmal mehr als 100 Millionen Passagiere pro Jahr abgefertigt werden können.

Platz 14 - Amsterdam
7 von 20

Platz 14 im Ranking nimmt der viertgrößte Airport Europas ein: Amsterdam Schiphol (AMS). Der Flughafen zählte im Jahr 2013 52,6 Millionen Passagiere (plus 3 Prozent) – und rückt damit zwei Ränge vor.

Als weltweite Nummer drei hinter Atlanta und Peking liegt Heathrow so in Europa zwar noch immer an der Spitze; vor Paris mit 63,8 Millionen und Frankfurt mit 59,6 Millionen Reisenden. Beim Passagierzuwachs aber fiel Londons Riesen-Airport mit nur 1,4 Prozent hinter den Rivalen zurück - obwohl im Schnitt alle 90 Sekunden ein Flieger abhebt und immer größere Maschinen fliegen.

Gatwick hofft auf einen Passagier-Boom
Seite 12Alles auf einer Seite anzeigen

Mehr zu: Heathrow gegen Gatwick - In London tobt der Kampf der Flughäfen

0 Kommentare zu "Heathrow gegen Gatwick: In London tobt der Kampf der Flughäfen"

Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%