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Internationales Ranking Das sind die autofreundlichsten Städte der Welt

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Die weltweit schlechteste Stadt für Autofahrer – und wie die deutschen Städte abschneiden
Die Landeshauptstadt schneidet in der Studie in Sachen Autofreundlichkeit gut ab. Quelle: dpa
Ferrari auf der Königsallee in Düsseldorf

Die Landeshauptstadt schneidet in der Studie in Sachen Autofreundlichkeit gut ab.

(Foto: dpa)

Am schlechtesten schnitt die indische Großstadt Mumbai ab. Die Stadt, die bis 1996 noch Bombay hieß, ist ein kulturelles Zentrum im Westen von Indien und ein Verkehrsknotenpunkt. Die Straßen sind aber schlecht ausgebaut, die Autos fahren nur sehr langsam. Es gibt also viel Stau, was sich in hoher Aggression bei den Autofahrern niederschlägt. Von 100 möglichen Punkten bekommt die Millionenstadt in der Mister Auto-Studie einen Punkt. Damit liegt sie weit abgeschlagen auf dem letzten Platz.

Schwer haben es Autofahrer außerdem in der griechischen Hauptstadt Athen (90), Bogota in Kolumbien (95) und Kalkutta (98) in Indien.

Grafik

So haben deutsche Städte abgeschnitten

Im internationalen Ranking liegen zwei deutsche Städte in NRW Düsseldorf und Essen bereits in den Top Ten. Die schlechtesten Werte was Infrastruktur, Sicherheit und Kosten für Autofahrer betrifft, hat die deutsche Hauptstadt Berlin auf Platz 51.

Damit liegen alle deutschen Städte der Studie in der oberen Hälfte und sind damit für Autofahrer gut zu erreichen. Das ist das Ergebnis des Rankings:

Grafik

Mehr: Nicht nur die Energiewende ist überfällig, auch die Reform der Infrastruktur. Straßen sollten durch moderne Technologie effizienter genutzt werden.

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2 Kommentare zu "Internationales Ranking: Das sind die autofreundlichsten Städte der Welt"

Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

  • Ich habe 4 Jahre in Calgary gewohnt und besuche regelmaessig meine Kinder dort. Und ich muss dem Ranking Calgarys als autofreundlichste Stadt weltweit heftigst widersprechen! Es ist eher die am Auto-unfreundlichste Stadt!
    Hier die Gruende:
    Parkgebueren sind astronomisch hoch ($60 pro Tag), die Verkehrsfuehrung ist katastrophal (Gegenseitiger Verkehr wechselt ploetzlich in Verkehr in nur eine Richtung, Zufahrten zu Schnellstrassen werden haeufig in der Planung vergessen, ect.), ewige Baustellen, die nie fertig werden, Geschwindigkeitsbeschraenkung auf 8-spurigen Schnellstreassen von 70 km/h und $140 Strafe bei einer Geschwindigkeitsueberschreitung von 10 km/h. Ich wuerde Calgary locker unter die am Auto-unfreundlichste Stadt weltweit einordnen!

  • Na diese Studie wurde wohl erstellt *bevor* die 'Umweltspuren' eingerichtet wurden. Seitdem darf sich Düsseldorf wohl 'Stau-Champion' nennen....