Flottenleasing Deutsche Firmen kaufen wieder mehr Firmenwagen

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Bis 2013 rechnet der BDL mit einem insgesamt stetigen Wachstum – vorausgesetzt es ziehen keine unerwarteten schwarzen Wolken auf, die den Konjunkturhimmel eintrüben. Doch die Aussichten für die Branche sind bisher heiter. „Es werden Finanzierungen umgesetzt, die vor wenigen Monaten nicht möglich waren. Insgesamt werden wieder weniger Sicherheiten verlangt“, bestätigt Udo Dewein, Vorstand bei der Leasecontrol AG in Frankfurt.

Branche bekommt wieder Kredit

Denn von einer Kreditklemme wie in den vergangenen Monaten, als einige Leasinggesellschaften so finanzschwach waren, dass sie kein Neugeschäft mehr annehmen konnten oder wollten, kann nicht mehr die Rede sein: Leasinganbieter können sich wieder refinanzieren und verdienen wieder am Verleih. „Autos sind derzeit ein gefragtes Gut, und Kunden müssen Glück haben, wenn sie ihr Modell je nach Ausstattung im Autohaus finden. Ansonsten heißt es drei bis sechs, bei Sondermodellen sogar bis zu neun Monaten Wartezeit einkalkulieren“, so Fittler.

Den Zeitpunkt der Verknappung nutzen die Leasinggesellschaften für Preiserhöhungen. Die Margen waren in der Finanzmarktkrise wegen der höheren Refinanzierungskosten immer weiter gesunken. Teilweise wurde sogar mit Margen unter einem Prozent kalkuliert – gestützt durch Herstellersubventionen. Das soll sich nun ändern: „Bis Jahresende wird sich Leasing pauschal um einen Prozentpunkt verteuern“, prognostiziert Dewein – und zwar unabhängig von der Entwicklung des Leitzinssatzes. Derzeit liegt der Referenzzinssatz bei einem Prozent – das heißt, die Leasinggesellschaften können sich im Moment noch günstig refinanzieren. Der günstige Zinssatz wird aber keineswegs weitergereicht – und auch mit Rabatten sei nicht zu rechnen, glaubt Dewein.

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1 Kommentar zu "Flottenleasing: Deutsche Firmen kaufen wieder mehr Firmenwagen "

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  • Als Unternehmer oder Selbstständiger spritfressende Nobelkarosse und den Sprit vom Steuerzahler subventinieren lassen, zum Kotzen ist das alles.
    Die 1% Regelung für Dienstwagen ist doch nur der Topfen auf den heissen Stein, ein schlechter Witz!
    Ich muss als Arbeitnehmer mein Auto und meinen Sprit auch selbst bezahlen. Warum sollte ich deshalb als Steuerzahler, fetten Bonzen ihre Luxuskarossen und Treibstoffkosten mitfinanzieren?

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