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Premium Leitartikel Alles oder nichts

Das Tarifeinheitsgesetz lässt den Akteuren im Bahnstreik keinen Spielraum. Jeder Tag, an dem das angekündigte Gesetz nicht Wirklichkeit ist, entfacht das Feuer zusätzlich. Ein Schlichter hat vor diesem Hintergrund schlechte Karten.
05.05.2015 - 09:07 Uhr
Jeder Kompromiss ist aus Sicht der Streithähne unattraktiver als ein neuer Streiktag. Quelle: dpa
Claus Weselsky, Vorsitzender der Lokführergewerkschaft GDL

Jeder Kompromiss ist aus Sicht der Streithähne unattraktiver als ein neuer Streiktag.

(Foto: dpa)

Wenn Sie diese Woche ein bisschen Zeit an der Bahnsteigkante verbringen, weil der Zug wieder einmal nicht fährt, oder wenn Sie im Stau auf überfüllten Straßen Ihren Gedanken nachhängen – dann habe ich hier eine Denksportaufgabe für Sie: Finden Sie heraus, worum es in Wahrheit beim Bahnstreik geht! Warum wird zum achten Mal hintereinander bei der Bahn der Aufstand geprobt? Und warum jetzt gleich für 138 Stunden?

Dass es hier nicht um mehr Geld, mehr Urlaub oder weniger Stress am Arbeitsplatz geht, hat sich herumgesprochen. Die Gewerkschaft der Lokführer auf der einen Seite und die Bahn auf der anderen zanken sich nicht um ein paar Prozent mehr Lohn oder ein paar Minuten weniger Arbeit. Nein, wir wissen es längst: Es geht um Macht.

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