Air China ist die zweitgrößte Fluggesellschaft der Volksrepublik – und die einzige zivile Linie, der es erlaubt ist, die chinesische Nationalflagge auf ihren Flugzeugen anzubringen.
Passagiere 2014: 54,58 Millionen
Die Lufthansa ist die größte deutsche Fluggesellschaft und befördert den Großteil ihrer Passagiere auf internationalen Flügen.
Passagiere 2014: 59,85 Millionen
Easyjet aus Großbritannien ist nach Ryanair die zweitgrößte Billigfluggesellschaft der Welt.
Passagiere 2014: 62,31 Millionen
China Eastern Airlines hat seine Basis in Shanghai, fliegt trotz des Namens nicht nur Ziele im Osten des Landes an, sondern ist sowohl in ganz China als auch internationale unterwegs.
Passagiere 2014: 66,17 Millionen
Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair liegt im weltweiten Ranking auf Platz 6, in Europa ist aber keine Airline größer als das Unternehmen aus Dublin. Interessant: Ryanair bietet ausschließlich internationale Flüge an.
Passagiere 2014: 86,37 Millionen
American Airlines mit Sitz in Texas ist eine der ältesten Fluglinien der Welt, sie wurde bereits 1930 gegründet.
Passagiere 2014: 87,83 Millionen
Noch ein wenig älter ist United Airlines, ebenfalls aus den USA. Die Unternehmensgeschichte geht bis ins Jahr 1926 zurück.
Passagiere 2014: 90,44 Millionen
China Southern Airlines ist die größte Fluggesellschaft Asiens. Den Großteil ihrer Passagiere befördert die Airline auf Flügen innerhalb Chinas.
Passagiere 2014: 100,68 Millionen
Southwest Airlines aus den USA ist eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dallas. 1967 gegründet, ist das Unternehmen Pionier des Billigflugsegments. Sie bietet fast ausschließlich Flüge innerhalb der USA an.
Passagiere 2014: 129,09 Millionen
Delta Air Lines gehört zu den drei verbliebenen traditionsreichen Linienfluggesellschaften in den USA. Ganz knapp verweist das Unternehmen die Southwest Airlines auf Rang zwei.
Passagiere 2014: 129,43 Millionen
Quelle: IATA
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Die interaktive Info-Tabelle "Das sind die größten Airlines der Welt" scheint einen Fehler zu haben.
Im Artikel selbst steht, dass Lufthansa 2013 knapp 105 Mio Passagiere hatte.
In der Tabelle der Top 10 wird Lufthansa 2013 mit nur 63,27 Mio Passagieren gerankt.
Kerosin ist so günstig wie seit Jahren nicht. Das macht das Fliegen für die Airlines günstiger – für die Passagiere bisher nicht. Lufthansa und Co. argumentieren mit Hedging und US-Dollar.
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Wenn man aber sich innerhalb der EU umhört....oder mit mehr Aufmerksamkeit die nachrichten und berichte liest....
so wird überall damit Argumentiert dass der niedriger Ölpreis einen Aufschwung für die EU einbringen wird.
Weder der VORÜBERGEHENDER niedriger Ölpreis....
noch DRAGHI´S SCHULDENBERGE werden der EU je einen Aufschwung bringen.
" MACHER SIND IN DER EU GEFRAGT "...aber es gibt in der EU keine Macher mehr....
nur BLA-BLA-BLA....und dieses bla-bla-bla wird niemanden helfen.
EUROPA steuert nicht nur auf Übertriebene neue Schuldenberge die sogar verallgemeinert werden weil jeder Staat mit 20%
dafür haftet....Europa steuert auf einem Gefährlichen End-Chaos hin !!!!!