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Problemzonen der Bahn Große Ziele, kleine Zahlen

Im Jahr 2020 wollte die Bahn 70 Milliarden Euro Umsatz machen – passé. Seit drei Jahren geht es abwärts. Konzernchef Rüdiger Grube arbeitet nun auf verschiedenen Baustellen.
26.06.2015 - 07:51 Uhr
Die Sparte hält mit rund 800 Millionen Euro operativem Gewinn dem Abwärtstrend im Konzern stand. Quelle: dpa
Der staatlich subventionierte Regionalverkehr

Die Sparte hält mit rund 800 Millionen Euro operativem Gewinn dem Abwärtstrend im Konzern stand.

(Foto: dpa)

Düsseldorf Die Bahn verdient Geld. Milliarden sogar. Aber seit drei Jahren geht es abwärts. Schlimmer noch: Es reicht nicht mehr, um die Investitionen zu finanzieren. Dabei hatte Vorstandschef Rüdiger Grube eigentlich geplant, die Deutsche Bahn zum profitabelsten Schienenkonzern Europas zu machen. Bis 2020 sollte der Umsatz auf 70 Milliarden Euro steigen und das Ergebnis über vier Milliarden Euro liegen. Jetzt kämpft Grube, wenigstens zwei Milliarden Euro Gewinn zu machen. Die größten Baustellen:

Fernverkehr. Im Boomjahr 2012 nutzten 132 Millionen Menschen die ICE- und IC-Züge. Der operative Gewinn im Fernverkehr verdoppelte sich in wenigen Jahren auf 364 Millionen Euro. Jetzt sind es nur noch 129 Millionen Fahrgäste und 212 Millionen Euro Gewinn. Die Auslastung der Fernzüge ist unter 50 Prozent gefallen. Mit dem neuen Fernverkehrskonzept sollen 50 Millionen Fahrgäste neu zur Bahn gelockt werden. Aber erst 2030 wird es so weit sein.

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