Später und teurer Berliner Flughafen könnte noch mehr kosten

Der Bau des neuen Berliner Flughafens BER droht noch teurer zu werden. Der Aufsichtsrat will in seiner Sitzung Ende der Woche über eine zusätzlich benötigte Finanzspritze beraten. Die Summe liegt im Milliardenbereich.
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Der Berliner Flughafen: Noch können hier keine Flugzeuge starten. Quelle: dpa

Der Berliner Flughafen: Noch können hier keine Flugzeuge starten.

(Foto: dpa)

Berlin Der Berliner Flughafen könnte den deutschen Steuerzahler möglicherweise noch mehr kosten als bisher geplant. Wie ein Mitglied des Aufsichtsrats gegenüber dem Handelsblatt bestätigte, werde der Aufsichtsrat des geplanten Berliner Großflughafens BER auf seiner Sitzung am Freitag über einen zusätzlichen Finanzbedarf in Höhe von 1,1 Milliarden Euro beraten.

Nach dem inzwischen eineinhalb Jahre alten Kostenplan der Betreiber werden für den Flughafen Baukosten von 4,3 Milliarden Euro fällig. Die Summe könnte jedoch auf mehr als 5 Milliarden Euro steigen. Nicht eingerechnet sind der Bahnhof unter dem Terminal, die Schienen- und Straßenanbindung sowie Kreditzinsen.

Spekulationen, nach denen der Bau bis zu acht Milliarden Euro kosten könnte, hatte der Vize-Aufsichtsratschef des neuen Hauptstadtflughafens, Rainer Bretschneider, zuletzt zurückgewiesen.
Die Liquidität des Flughafens soll bis Ende des Jahres reichen, spätestens dann müssen die Gesellschafter Berlin, Brandenburg und der Bund, weitere Steuergelder nachschießen. Zuletzt hatten die Eigentümer Ende 2012 weitere Gelder bewilligt. Im Dezember waren die Gelder von der EU-Kommission genehmigt worden. Auch dieses Mal muss die EU den Plänen zustimmen.

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9 Kommentare zu "Später und teurer: Berliner Flughafen könnte noch mehr kosten"

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  • @ Aktivposten

    Bringen Sie Wowereit nicht auf solche Gedanken...

  • Um mal einen klaren Blick auf die Verhältnisse und wahren Ursachen zu werfen, hier ein paar Details, wie die Dinge in Berlin laufen:

    - Beim Blick durch zerkratzte Scheiben der Ring-S-Bahn wähnt man sich auf einer Mülldeponie, da sich rechts und links der Gleise Müllberge immer weiter auftürmen.

    - Uringestank nicht nur auf den U-/S-Bahnhöfen, sondern auch abseits z.B. der Fußgängerzone Wilmersdorfer Straße, wo jemand zw. geparkten Autos in der Mittagszeit an Reifen pisst und zwei vorbeikommende Polizisten sich darüber amüsieren, aber sich ansonsten nicht kümmern.

    - Frauen werden in überfüllten S-Bahnen zur Rush-Hour von pöbelnden türkischen Halbstarken als "deutsche Fot*en" beleidigt und bedrängt, niemand kümmert es, niemand schreitet ein, niemand kommt zur Hilfe.

    - Ein Fahrrad-Fahrer wird von einem Rechtsabbieger angefahren und liegt regungslos auf der Straße. Der Rechtsabbieger begeht Fahrerflucht. Alle anderen Autos umfahren laut hupend den auf der Straße liegenden Verletzten und fahren weiter. Niemand kümmert sich. Zeugen werden vergebens gesucht. Passiert an hellichtem Tag auf dem Kaiserdamm in Charlottenburg.

    Und nun zum Berliner Flughafen: Fest steht, dass das Chaos am Berliner Flughafen nicht allein von den Projektleitern, Politikern usw. zu verantworten ist, sondern ein Resultat der Haltung und Arbeitsauffassung der beteiltigten Unternehmen und vor allem der Menschen ist. Die Berliner haben sich damit also selbst ein Denkmal gesetzt.

    Jeder, der über den BER lästert sollte also in Zukunft mal bedenken, dass das ein Resultat des Pöbels ist, der hier lebt und "arbeitet". Die Defizite in Sachen Charakter, Arbeitshaltung usw. zeigen sich ja auch tagtäglich an anderer Stelle in Berlin.

    Aber den gemeinen Berliner (80% sind Sozen, Grüne, Rote, sonstige Bekloppte) kümmert das alles auch recht wenig: das Chaos bezahlt ja letztendlich Bayern und Baden-Würtenberg...

  • Abreissen und neu anfangen, das dürfte billiger und schneller sein als das Gewurschtel...

  • +++ Eilmeldung +++ Eilmeldung +++

    Chuck Norris wird mit sofortiger Wirkung Generalbevollmächtiger für den Bau von BER - Der Flughafen wird morgen früh um 7h eröffnet.

  • Die Antwort ist da einfach: durch Herrn Wowereit entsteht kein Vermögensschaden - immerhin steht da ja ein Flughafen (mehr oder weniger).

  • das wort "könnte" scheint man hier seltsam zu definieren :-)

  • Das ist doch irre, wie am BER Steuergelder verschwendet werden und dies offensichtlich vom Aufsichtsrat und dessen Vorsitzenden, Klaus Wowereit, hingenommen wird. Dagegen sind die paar Millionen von Hoeness doch Peanuts, nur muss der jetzt ins Gefängnis und Wowereit kann einfach so weiterwurschteln, ohne zur Verantwortung gezogen zu werden.

  • Dafür ist Geld da - egal wie viel.
    Aber das der Norden der Republik und Skandinavien demnächst von Europa abgekoppelt werden - das interessiert die in Berlin so gar nicht.
    Schleusen am NO-Kanal - viel zu teuer. Ersatz für die Rader Hochbrücke schaffen - wieso? Nach dem letzten Gutachten hält die doch noch 12 Jahre. Muss man sich doch jetzt noch nicht drum kümmern. Da kann man nur hoffen, das die Initiative aus Flensburg Wirkung zeigt (www.tunnel2025.de)

  • Für die Presse doch praktisch.
    Für die nächsten Jahre immer die gleiche Überschrift.....


    Berliner Flughafen könnte noch mehr kosten

    08.04.2014, 13:46 Uhr

    Der Bau des neuen Berliner Flughafens BER droht noch teurer zu werden.

    Man ändert nur das Datum

    :-)

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