Entsprechend zufrieden gibt sich auch McLaren-Geschäftsführer Mike Flewitt. Er strebt auch für das Gesamtjahr 2015 erneut einen Profit an. Rückenwind erwartet er nicht nur von der streng limitierten P-1 GTR, der nur 45 Mal gebaut wird. Vor allem ein neues Einstiegsmodell, das zuletzt auf der New York Auto Show seine Weltpremiere feierte, soll für Rückenwind sorgen. Der 570S bewegt sich mit einem Einstiegspreis von 150.000 Euro in direkter Konkurrenz zu Porsche und soll schon 2017 rund die Hälfte der McLaren-Verkäufe ausmachen.

92 Millionen Pfund (129,40 Millionen Euro) haben die Briten darum in Forschung und Entwicklung investiert - rund ein Fünftel des Umsatzes. Damit fällt der Anteil für die Forschungsausgaben deutlich höher aus als bei der Konkurrenz.

Ohne Rückendeckung durch einen Konzern ist es schwieriger, technologisch vorne mitzuspielen. Für das laufende Jahr sollen die Investitionsausgaben darum noch einmal deutlich erhöht werden. 120 Millionen Pfund hat McLaren-Chef Flewitt für Neuerungen vorgesehen. Das erklärte Ziel: jedes Jahr soll ein neues Modell auf den Markt kommen.

Angetrieben wird das Wachstum auch durch neue Händler. Mittlerweile ist McLaren weltweit wieder in 30 Ländern vertreten. Die Zahl der Händler ist auf 71 gewachsen und soll 2015 weiter ausgebaut werden. Gerade Asien spielt in der Verkaufsstrategie eine immer wichtigere Rolle. Schon heute werden drei von zehn McLaren in Asien verkauft. 11 neue Händler sorgten im abgelaufenen Geschäftsjahr für ein Absatzplus von 80 Prozent. Der größte Markt für die Briten bleibt bisher aber immer noch die USA, wo rund ein Drittel aller McLaren-Modelle verkauft werden.