Aluminiumhersteller Trimet Mehr Leichtigkeit für E-Autos

Die Automobilhersteller fragen immer mehr des Leichtmetalls Aluminium nach. Davon profitiert Trimet. Der Essener Familienkonzern leistet daneben einen Beitrag zur Energiesicherheit und rüstet die Produktion auf.
Das Essener Unternehmen ist ein wichtiger Zulieferer für die Automobilindustrie. Quelle: dpa
Aluminium-Produktion bei Trimet

Das Essener Unternehmen ist ein wichtiger Zulieferer für die Automobilindustrie.

(Foto: dpa)

EssenVor dem Werk des Aluminiumherstellers Trimet steht seit einigen Tagen eine Elektroladestation. Was vor allem als Service für Besucher gedacht ist, zeigt aber auch, wo das Essener Familienunternehmen seine Zukunft sieht. „Die Anfragen aus dem Bereich Elektromobilität nehmen zu“, sagt Vorstandschef Martin Iffert. „Wir erwarten, dass die Elektromobilität kommt.“ Er selbst geht mit gutem Beispiel voran: Sein neuer Dienstwagen ist ebenfalls ein Elektroauto.

In Autos spiele Aluminium wegen seines geringen Gewichts generell eine maßgebliche Rolle, so Iffert. Das gelte nicht nur für die Karosserie, sondern auch für alle Strukturteile der Fahrzeuge. Im Bereich der Elektromobilität sei Aluminium beispielsweise für Batteriegehäuse gefragt. Dazu komme eine wachsende Nachfrage nach Spezialdrähten. Die Produktion werde zunehmend auf diese neuen Anforderungen umgestellt.

Trimet bietet Gussteile ebenso an wie mechanische Teile. Bisher trägt der Autobereich rund 220 Millionen Euro zum Konzernumsatz von 1,7 Milliarden Euro bei. Ziel sei es, den Anteil zu verdoppeln. „Es ist der Bereich mit dem größten Potenzial“, sagt Ifferts Vorstandskollege Luigi Mattina. Das gelte sowohl für den klassischen Fahrzeugbau als auch für die Elektromobilität.

Das sind die größten Autozulieferer
Platz 14: Valeo
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14,5 Milliarden Euro erwirtschaftete der französische Autozulieferer im vergangenen Jahr. Das Unternehmen wirbt unter anderem damit, dass jedes dritte Auto in Europa mit einer Valeo-Kupplung fährt.

Quelle: Berylls Strategy Advisors

Platz 13: Goodyear
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Der US-Konzern ist der weltweit drittgrößte Reifenhersteller und kam 2015 auf einen Umsatz von 15 Milliarden Euro.

Platz 12: Lear Corporation
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Der amerikanische Zulieferer stattet vor allem das Innenleben der Autos aus, unter anderem mit Sitzgarnituren. Mit einem Umsatz von 16,7 Milliarden Euro kommt Lear auf Rang zwölf.

Platz 11: Faurecia
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Der französische Automobilzulieferer designt und produziert Autositze, Abgasanlagen, Innenraumsysteme und Kunststoff-Außenteile. Die weltweit fast 100.000 Mitarbeiter erwirtschafteten im vergangenen Jahr 20,7 Milliarden Euro.

Platz 10: Michelin
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Der traditionsreiche französische Reifenhersteller kam 2015 auf einen Umsatz von 21,2 Milliarden Euro.

Platz 9: Johnson Controls
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Eine Batterie steht im Werk Johnson Controls in Hannover auf einem Produktionsband. Der Mischkonzern produziert und vertreibt Innenausstattungen und Elektroniksysteme vieler Autohersteller. Umsatz: 23,9 Milliarden Euro.

Platz 8: Bridgestone/Firestone
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Das japanische Unternehmen ist vor allem für seine Reifen bekannt. Im Jahr 2015 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 24,1 Milliarden Euro.

Das Leichtmetall Aluminium war bis vor einigen Jahren noch ein Merkmal von Premium-Modellen, inzwischen treiben aber alle Autokonzerne den Einsatz des Metalls voran. Zu den Kunden von Trimet gehören namhafte Automobilhersteller, darunter VW, BMW, Mercedes, Kia und Hyundai. Nach Angaben des Gesamtverbands der Aluminiumindustrie hat der Verkehrsbereich im Jahr 2015 rund 1,5 Milliarden Tonnen Aluminium verbraucht und lag damit in Deutschland weit an der Spitze. An zweiter Stelle folgte der Bausektor mit nur 0,4 Milliarden Tonnen.

Das Essener Familienunternehmen, das 2015 sein 30-jähriges Bestehen gefeiert hat, produziert Leichtmetallprodukte inzwischen an acht Standorten. Ende 2013 waren zwei Werke in Frankreich dazugekommen, im Mai 2014 die Anlage in Voerde. In Saint-Jean-de-Maurienne und Castelsarrasin stellt Trimet Aluminiumdraht her. „Die Integration der Standorte ist abgeschlossen“, sagt Iffert.

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