Australien: Konkurrenz für Thyssen-Krupp bei Mega-U-Boot-Auftrag

Babcock und BAE wollten sich nicht dazu äußern. Ein Sprecher des japanischen Verteidigungsministeriums hielt sich mit Detailangaben zurück. Auch die Thyssen-Krupp-Zentrale in Essen äußerte sich nicht zum Stand des Verfahrens. Der Konzern hatte angekündigt, sich um den Auftrag zu bemühen und eine Produktion vor Ort in Aussicht gestellt. Nach Reuters am Donnerstag vorliegenden Unterlagen bietet Thyssen-Krupp unter anderem die Einarbeitung örtlicher Auftragnehmer in die deutsche Technologie an.

Australien könne zudem mit Hilfe des im U-Boot-Bau erfahrenen Konzerns zu einem zentralen Standort für den Marineschiffbau und die Wartung in der Region Asien-Pazifik aufgebaut werden. Thyssen-Krupp-Manager hoben gegenüber Reuters die Bedeutung ihrer Offerte für die heimische Wirtschaft in Australien hervor. Auch Politiker in Australien fordern, dass bei dem Milliardenauftrag ein gehöriges Stück vom Kuchen im Land bleibt.

Für Thyssen-Krupp wie auch für den ebenfalls ins Rennen eingestiegenen staatlichen französischen Marinekonzern DCNS würde mit einem britisch-japanischen Bündnis ein mächtiger Gegner erwachsen. Babcock und BAE sind bereits in Australien vor Ort. Babcock wartet australische U-Boote, darunter die Torpedorohre und weitere Teile des Waffensystems. Der britische Atom-U-Boot-Bauer BAE Systems fertigt Kriegsschiffe in Australien und beschäftigt in dem Land 4500 Mitarbeiter.