
Die Elektromobilität bedroht das Geschäftsmodell vieler mittelständischer Zulieferer.
München Schaeffler plant Kurzarbeit, Bosch will Stellen streichen, und Continental erwägt sogar, ganze Werke zu schließen. Die Lage bei den Automobilzulieferern spitzt sich immer mehr zu. Und es betrifft längst nicht nur die Großen der Branche. Die Investmentbank Lazard und die Berater von Roland Berger haben die Bilanzen von 600 Zulieferern weltweit ausgewertet. Ihr Fazit: Der Branche droht 2019 eine „Vollbremsung“.
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