Continental Autozulieferer stellt höhere Dividende in Aussicht

Nach einem guten Start ins Jahr 2015 sieht sich der Autozulieferer Continental auf Kurs, seine Jahresziele zu erreichen. 2014 konnten Umsatz und Gewinn gesteigert werden, auch die Dividende soll nun zulegen.
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Buy, buy, buy! - Conti überzeugt die Deutsche Bank

HamburgDer Trend zu selbstfahrenden Autos und die höherwertigere Ausstattung der Wagen sorgt beim Zulieferer Continental in den nächsten Jahren für einen Umsatzsprung. Aufgrund dieser Entwicklung nehme der Dax-Konzern aus Hannover für das Jahr 2020 „mehr als 50 Milliarden Euro an profitablem Umsatz ins Visier“, teilte Vorstandschef Elmar Degenhart am Donnerstag anlässlich der Bilanz-Präsentation 2014 mit.

Angesichts eines guten Starts ins laufende Jahr konkretisierte das Management zudem seine Umsatzprognose für 2015. Demnach sollen die Erlöse um rund neun Prozent auf 37,5 Milliarden Euro klettern. Darin ist der unlängst erworbene US-Kunststoff- und Kautschukspezialist Veyance Technologies mit 1,3 Milliarden Euro enthalten.

Positive Wechselkurseffekte durch den niedrigen Euro könnten zusätzlich eine Milliarde zum Umsatz beisteuern, teilte Conti mit. Die bereinigte Ebit-Marge solle einschließlich Veyance bei mehr als 10,5 Prozent liegen. Im Vorjahr lag sie ohne das US-Unternehmen bei 11,3 Prozent.

Die Niedersachsen hatten im Januar nach Verzögerungen den milliardenschweren Kauf unter Dach und Fach gebracht. Auf Geheiß der Behörden in den USA und Kanada muss sich Veyance von seiner Luftfeder-Sparte trennen. Dadurch soll verhindert werden, dass die Industriesparte Conti-Tech zusammen mit Veyance in Nordamerika eine marktbeherrschende Stellung bekommt. Conti sucht derzeit einen Käufer für die Sparte.

Die größten Autozulieferer der Welt
Continental
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Continental will weiter wachsen

Trotz negativer Währungskurseinflüsse und weiter schwacher Konjunktur in Südeuropa hat Continental 2013 deutlich zugelegt. Die Hannoveraner erhöhten ihren Umsatz gegenüber dem Vorjahr leicht auf rund 33,3 Milliarden Euro. Das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern stieg auf 3,7 Milliarden Euro - es handelt sich noch um vorläufige Eckdaten. Die vollständigen Zahlen und den Nettogewinn will Conti bei der Bilanzvorlage am 6. März nennen. Vorstandschef Elmar Degenhart sagte am Rande der Automesse in Detroit, er erwarte 2014 ein Umsatzplus von mehr als 5 Prozent auf 35 Milliarden Euro.

Die deutschen Automobilzulieferer sind im internationalen Vergleich top - doch in puncto Profitabilität läuft ihnen die Konkurrenz aus Korea bereits den Rang ab. Der Zulieferer...

Schaeffler Bilanzpressekonferenz
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... Schaeffler ist dank guter Geschäfte mit seiner Autosparte allerdings ganz ordentlich in das neue Jahr gestartet. Der Bereich sei im Vergleich zu 2012 um drei Prozent gewachsen - der Umsatz der Industriesparte sei dagegen deutlich zurückgegangen. Unter dem Strich habe das fränkische Unternehmen bis Ende März einen Gewinn von 233 Millionen Euro erzielt. Damit ist Schaeffler der profitabelste Automobilzulieferer. Das Ranking der größten Unternehmen der Branche teilen sich jedoch andere. Da noch nicht alle Unternehmen ihre Zahlen für 2013 vorgelegt haben, beziehen sich die Daten in den folgenden Texten auf 2012.

Faurecia-PRESS
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Platz 10 - Faurecia

Der französische Automobilzulieferer eröffnet die Top Ten der größten Automobilzulieferer der Welt. Die Franzosen fertigen Abgasanlagen, Stoßfänger und Innenräume. (Vorjahr: Platz 11)

Umsatz 2012: 17,4 Milliarden Euro

Marge: 0,5 Milliarden Euro, das entspricht 3,0% vom Umsatz

Quelle: Berylls Strategy Advisors "Global Top Automotive Suppliers" Studie 2012

Beachtung finden Unternehmen, die mindestens 50 Prozent des Umsatzes im Automotive-Bereich erwirtschaften. Dieser Umsatzteil wird auch im Ranking herangezogen.

Johnson-Controls-PRESSE
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Platz 9 - Johnson Controls

Obwohl der nordamerikanische Automarkt 2012 enorm gewachsen ist, konnte der US-Hersteller seine Position vom Vorjahr nicht halten. Die Amerikaner stellen an 1300 Standorten weltweit Elektronik, Batterien, Türen, Innenräume und Sitze her. (Vorjahr: Platz 8)

Umsatz 2012: 20,6 Milliarden Euro

Marge:1,2 Milliarden Euro; das entspricht 5,6% vom Umsatz

Formel 1 Magny-Cours Reifen
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Platz 8 - Michelin

Der französische Hersteller produziert jährlich über 180 Millionen Reifen und ist mit 69 Produktionsstandorten in 18 Ländern der Welt vertreten. Für Michelin arbeiten mehr als 113.000 Menschen. (Vorjahr: Platz 7)

Umsatz 2012: 21,5 Milliarden Euro

Marge: 2,4 Milliarden Euro; 11,3% vom Umsatz

Hyundai-Mobis-PRESSE
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Platz 7 - Hyundai Mobis

Das Wachstum des koreanischen Zulieferers ist eng mit den Zuwächsen beim Autobauer Hyundai Kia verbunden. Mobis hat aber auch durch die Übernahmen von Daewoo Motors durch GM und Samsung Motors durch Renault-Nissan Zugang zu den zwei größten OEMs der Welt erhalten. 65 Prozent des Geschäfts von Hyundai Mobis werden heute außerhalb des koreanischen Heimatmarktes getätigt. (Vorjahr: Platz 10)

Umsatz 2012: 21,8 Milliarden Euro

Marge: 2,1 Milliarden Euro; das entspricht 9,4% vom Umsatz

aisin-PRESSE
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Platz 6 - Aisin

Pumpen, Motorteile, Federung und Sicherheitssysteme sind das Geschäft des japanischen Autozulieferers Aisin Seiki. 2011 knackte der Konzern erstmals beim Umsatz die 20-Milliarden-Euro-Marke und hält sie seither souverän. (Vorjahr: Platz 6)

Umsatz 2012: 22,5 Milliarden Euro

Marge: 1,5 Milliarden Euro; das entspricht 6,7% vom Umsatz

Im abgelaufenen Jahr steigerte der Konzern mit zuletzt rund 200.000 Mitarbeitern die Erlöse um 3,5 Prozent auf 34,5 Milliarden Euro. Dabei schlugen negative Währungseffekte von rund 470 Millionen Euro zu Buche. Bereinigt darum habe der Umsatzanstieg 4,2 Prozent betragen. Der Nettogewinn sprang um fast ein Viertel auf 2,37 Milliarden Euro.

Für das abgelaufene Jahr will Conti die Dividende um 75 Cent auf 3,25 Euro je Aktie erhöhen. Größter Aktionär ist mit 46 Prozent der fränkische Auto- und Industriezulieferer Schaeffler

  • rtr
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