Daimlers chinesischer Partner Elektroautobauer BYD nimmt sich Europa vor

Der mit Daimler verbündete chinesische Autobauer BYD will mit Elektroautos in den kommenden Jahren den europäischen Markt erobern. Dazu hat er sich jetzt auch mit dem Energiekonzern RWE zusammengetan.
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Der E6 von BYD: Der Wagen hat mit reinem Elektroantrieb eine Reichweite von 300 Kilometern. Quelle: Reuters

Der E6 von BYD: Der Wagen hat mit reinem Elektroantrieb eine Reichweite von 300 Kilometern.

(Foto: Reuters)

HB STUTTGART. BYD plane im kommenden Jahr einen Flottenversuch mit Elektroautos in Deutschland und habe mit dem Versorger RWE eine Kooperation für Strom und Lade-Stationen verabredet, teilte der chinesische Autobauer am Donnerstag mit. 2012 bringe BYD dann "in einigen ausgewählten europäischen Ländern" zwei Elektrofahrzeuge auf den Markt.

BYD und RWE hätten sich auf Pauschalangebote für ihre europäischen Kunden verständigt, bestehend aus Elektroautos von BYD und Schnellladesäulen sowie Ökostrom von RWE. Das Plug-in Hybridfahrzeug F3DM werde bereits seit März 2010 an Kunden in China verkauft und solle künftig auch in Europa ausgeliefert werden. Bei ausschließlichem Betrieb mit Strom habe es eine Reichweite von 60 bis 100 Kilometern. Der E6 sei als reines Elektrofahrzeug in der Lage, rund 300 Kilometer zurückzulegen.

Bisher waren die Versuche chinesischer Autobauer, in Europa Autos zu verkaufen, gescheitert, unter anderem an mangelhaften Noten in Crashtests. Daimler hat im Frühjahr eine Kooperation mit BYD vereinbart und will mit dem chinesischen Konzern einen elektrisch angetriebene Kleinwagen für Ballungsräume im Reich der Mitte entwickeln. Die Genehmigungen für die geplanten Gemeinschaftsunternehmen für Entwicklung und Bau dieses Fahrzeugs lagen bis zuletzt noch nicht vor.

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2 Kommentare zu "Daimlers chinesischer Partner: Elektroautobauer BYD nimmt sich Europa vor"

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  • Gut, dann sind Sie bestimmt ein Zwerg und haben ein Spielzeuauto.

  • meine bahnbrechende idee zum Elektroauto ist bislang leider immer noch nicht gefragt. Hiermit mache ich meine Patent bekannt, "Runzheim-Elektroauto".

    Elektroauto hat 2 Nachteile, das Aufladen der batterie dauert zu lang, und der Auto nach dem einmal Laden des Stroms nur bis 300 Kilometer fahren kann.

    "Runzheim Elektroauto" ist mit 4 abbaubar batterie versehen. Jede batterie sieht wie ein grossen Zylinder aus, der eingeschoben und herausgezogen werden kann.

    Die Tankstelle ist praktische Lage von einer Menge solches Zylinders. GPS zeigt dem Autofahrer, wo naechste Lage liegt.

    Wenn 3 batterie leer sind, faehrt man zu "Zylinderlage", man taucht einfach geladenen Zylinder aus und faehrt weiter.

    investor gesucht! Kontakt mit Runzheim geschwind. Auf paasen, Nachahmung strafbar!

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