Deutsche Premium-Autobauer Warum BMW im Dreikampf zurückfällt

BMW enttäuscht mit seinen Quartalszahlen. Vor allem das schleppende China-Geschäft lässt aufhorchen. Die Produktion dort wird zurückgefahren. Warum Audi und vor allem Daimler in China derzeit besser fahren. Eine Analyse.
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„Produktionsanpassungen auf ein niedrigeres Wachstum“. Quelle: PR
BMW-Brilliance-Werk in Shenyang

„Produktionsanpassungen auf ein niedrigeres Wachstum“.

(Foto: PR)

FrankfurtDie Meinung der Anleger zu den neuesten Quartalszahlen von BMW war eindeutig: Mehr als 2,5 Prozent verlor die Aktie und damit mehr als der Dax, der anderthalb Prozent abgab. Mit einem Kurs von rund 90 Euro ist sie damit wieder auf den Niveau vom Jahresanfang angelangt.

Für den einstigen Liebling der Anleger ist das ein herber Rückschlag. Zumal der Dax seither gut 18 Prozent zugelegt hat. „Weil die Erwartungen gering sind, dürfte die BMW-Aktie weiter unter Druck geraten“, glaubt Philippe Houchois von der Schweizer Großbank UBS.

Dabei richten die Investoren durchaus den Seitenblick auf die beiden direkten Wettbewerber Daimler und Audi. Die Stuttgarter hatten vor gut zwei Wochen die Markterwartungen deutlich übertroffen. Gerade in China hatte die Marke Mercedes-Benz stark zugelegt. Anders als die schwächelnde Wettbewerber Audi – und jetzt BMW.

Angesichts der zuletzt rückläufigen Verkaufszahlen schaltet BMW in China einen Gang zurück: Der Autobauer stelle sich „mit Produktionsanpassungen auf ein niedrigeres Wachstum“ in der Volksrepublik ein und baue Lagerbestände im Handel ab, sagte Finanzchef Friedrich Eichiner am Dienstag in der Telefonkonferenz nach den Quartalszahlen.

Dies habe vor allem die lokale Produktion des 3er betroffen, der ohnehin kurz vor einer Modellüberarbeitung steht. Generell habe der Konzern die Produktion gegenüber dem Absatz um 16.000 Einheiten zurückgefahren.

Das sind die Bestseller von BMW
Platz 10 - Mini Countryman - 84.888 verkaufte Fahrzeuge*
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Den Auftakt in der Reihe der zehn Bestseller von BMW macht der Crossover der kleinen Schwester. Der Absatz des Countryman ist im Vergleich zum Vorjahr um 24 Prozent gestiegen.

*Stand: Gesamtjahr 2017, Quelle: BMW Geschäftsbericht

Platz 9 - BMW 4er - 131.688 verkauft Fahrzeuge
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Den Auftakt in der Reihe der BMW-Modelle macht dieses Mittelklassefahrzeuge Der Absatz ist zwar um 1,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Das reicht aber noch für Platz neun.

Platz 8 - BMW X3 - 146.395 verkaufte Fahrzeuge
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Die Konkurrenz im Segment der kompakten SUVs wird immer enger. Durch die Umstellung auf das neue X3-Modell kam es 2017 zu einem Absatzrückgang um 6,8 Prozent.

Platz 7 - BMW X5 - 180.905 verkaufte Fahrzeuge
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Der dritte Generation des SUVs bleibt ein Verkaufserfolg. Im vergangenen Jahr stieg der Absatz des Modells um 8,8 Prozent.

Platz 6 - BMW 2er - 181.113 verkaufte Fahrzeuge
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In der Nomenklatur der Münchener ist der 2er eine der jüngsten Modellreihen. Das Coupé ging im März 2014 an den Start. Nach dem starken Start sanken 2017 die Verkaufszahlen allerdings um knapp acht Prozent.

Platz 5 - Mini Cooper - 194.070 verkaufte Fahrzeuge
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Egal welche Generation - der britische Klassiker hat sich längst zu einem der Bestseller der Münchener entwickelt. Im vergangenen Jahr sanken die Verkäufe aber um gut zwei Prozent.

Platz 4 - BMW 1er - 201.968 verkaufte Fahrzeuge
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2017 präsentierte BMW den Kompaktwagen erstmals mit Vorderradantrieb. Der Absatz des Modells stieg im vergangenen Jahr um satte 14,7 Prozent.

Bei BMW war im Mai erstmals seit mehr als einem Jahrzehnt der Absatz in China geschrumpft. Zudem fielen die Preise vor Ort, Wechselkurseffekte taten ein Übriges. Dem Finanzchef zufolge erhielten die Münchner im zweiten Quartal aus der Volksrepublik 156 Millionen Euro Gewinnbeitrag, das sind 23 Prozent weniger als im Jahr zuvor.

3er und 7er sollen es rausreißen
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1 Kommentar zu "Deutsche Premium-Autobauer: Warum BMW im Dreikampf zurückfällt"

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  • M.E. fährt BMW die völlig falsche Strategie, wenn es den Fokus zu sehr auf Elektro- bzw. Batterieschrottautos legt.

    Wenn ich eine 6-stellige Summe in ein Auto investiere, dann will ich den knackigen und brachialen Sound eines V10 oder 12 Monsters im Heck in den Ohren hören und meine Nachbarn ärgern und in den Wahnsinn treiben, und nicht auf Schmusekatze machen.

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