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Elektroautos Die Batterie für Deutschland

VW entwickelt 20 neue Elektroautos. Doch die Batterieherstellung wird von asiatischen Firmen dominiert. Um konkurrenzfähig zu bleiben, fordern Arbeitnehmervertreter eine Kooperation von VW, BMW und Daimler.
26.10.2015 - 18:36 Uhr
Deutsche Autobauer haben jahrelang auf die Optimierung von Verbrennungsmotoren gesetzt. Quelle: dpa
Elektroauto von Tesla

Deutsche Autobauer haben jahrelang auf die Optimierung von Verbrennungsmotoren gesetzt.

(Foto: dpa)

München/Frankfurt Der neue Chef der Gewerkschaft IG Metall, Jörg Hofmann, hält es zum Start nicht mit ‧Diplomatie, sondern mit Direktheit. Es sei ein „Trauerspiel“, wie die deutsche Industrie die Technik des Elektroautos den Konkurrenten aus Asien und Amerika überlasse, tobt er.

Was den Arbeitnehmerführer und baldigen Aufsichtsrats-Vizechef von VW so erregt, ist die Passivität der Autobauer beim Zukunftsthema Batterie, bei der Zelltechnik. Wenn die gesamte Wertschöpfung des Autos gehalten werden soll, verlange dies, „die Batterieherstellung in Deutschland zu industrialisieren“, so Hofmann.

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