Bis zu 850 Kilometer Reichweite: Mercedes will Verbrauch von Elektroautos halbieren
Das vollelektrische Modell hat erstmals eine Strecke von mehr als tausend Kilometern ohne Nachladen im Alltagsverkehr zurückgelegt.
Foto: Mercedes-Benz GroupMünchen. Dem Autobauer Mercedes-Benz ist so etwas wie eine „kleine Marslandung“ geglückt, frohlockt Entwicklungschef Markus Schäfer. Konkret konnte der Dax-Konzern mit dem Vision EQXX, einem vollelektrischen Forschungsfahrzeug, erstmals eine Strecke von mehr als tausend Kilometern ohne Nachladen im Alltagsverkehr zurücklegen – und das mit einer vergleichsweise kleinen Batterie.
Die Ingenieure der Marke mit dem Stern fuhren dafür am 5. April morgens mit dem EQXX im schwäbischen Sindelfingen los, überquerten anschließend die Schweizer Alpen, passierten Norditalien und kamen abends im französischen Cassis an der Côte d’Azur an. Für die 1008 gefahrenen Kilometer verbrauchte das Vehikel lediglich 8,7 Kilowattstunden (kWh) pro hundert Kilometer. Ein Rekord.
Diese Effizienz sei „absolut bemerkenswert, wirklich sensationell“, betont Schäfer. Wichtiger aber noch: Ähnlich niedrige Verbrauchswerte will Mercedes schon bald mit Serienfahrzeugen erzielen. Schäfer kündigt hier eine Halbierung an. Während heute verfügbare Luxuslimousinen wie der EQS auf reale Verbrauchswerte von knapp 20 Kilowattstunden kämen, strebe sein Konzern künftig eher zehn Kilowattstunden an. „Das ist die Dimension der Verbesserung, von der wir reden.“