Als das Internet massentauglich wurde, gründeten Elon Musk und sein Bruder Kimbal die Firma Zip 2, ein durchsuchbares Firmenverzeichnis – damals eine Innovation. Große Zeitungsverlage schlossen mit dem Start-up Verträge ab. 1999 übernahm der Computerhersteller Compaq die Firma für gut 300 Millionen Dollar, Musk erhielt 22 Millionen Dollar.
Musk dachte schon länger darüber nach, wie man mit einer Online-Bank die Finanzbranche umkrempeln könnte. Er engagierte die besten Programmierer und gründete 1999 mit dem Großteil des Verkaufserlöses von Zip2 X.Com. Die Firma experimentierte mit radikalen Konzepten und ermöglichte etwa den Versand von Geld per E-Mail.
Auch andere entwickelten ein Bezahlsystem fürs Internet – etwa das Start-up Confinity mit seinem Dienst Paypal. Erst konkurrierten X.com und Confinity, dann schlossen sie sich zusammen. Eine große Finanzierungsrunde ermöglichte weiteres Wachstum, 2002 übernahm Ebay den Dienst für 5,1 Milliarden Dollar. Musk erhielt davon 165 Millionen Dollar.
Mit dem Geld konnte Musk seine Faszination für den Weltraum ausleben. Die erträumte Marsmission war zunächst unrealistisch, der Unternehmer ließ sich aber 2002 davon überzeugen, eine günstige Rakete zu entwickeln. Heute bietet Space X tatsächlich Raumflüge zu deutlich günstigeren Konditionen an als etwa Boeing oder Lockheed Martin.
Das bekannteste Musk-Projekt ist Tesla, auch wenn andere die Firma gründeten und der Macher erst 2004 mit seinem Geld dazustieß. Zunächst nahm in der Autobranche niemand die Idee eines reinen Elektrofahrzeuges ernst, dank der Ingenieursleistung von Tesla ist das jetzt anders. Bei allem Erfindergeist ist die börsennotierte Firma immer noch nicht profitabel.
Weil Solarzellen teuer waren, gründeten Lyndon und Peter Rive 2006 die Firma Solar City. Sie produzierte selbst keine Module, sondern finanzierte die Anlage vorab, sodass die Kunden sie nicht auf einen Schlag bezahlen mussten. Ihr Cousin Elon Musk stieg als Investor ein und war größter Anteilseigner. Die Firma gehört zu den größten Anbietern von Solarzellen in den USA. Im November 2016 stimmten die Aktionäre Musks Plan zu, Solar City durch den Autobauer Tesla übernehmen zu lassen.
Als Musk vom Eisenbahnsystem enttäuscht war, ersann er eine Alternative: Transportkapseln sollen durch Druckluftröhren schießen und so auch lange Strecken in kurzer Zeit bewältigen. Mehrere hochrangige Ingenieure von Space X und Tesla erarbeiteten ein Konzept. Derzeit ist eine Verbindung zwischen Los Angeles und Las Vegas geplant. Kosten: mehr als 8 Milliarden Dollar.
Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.
Trotz aller Kritik - die Zukunft ist es trotzdem !
Tesla wird alleine den weltweiten Umstieg nicht schaffen - wenn es den Staaten dieser Welt ernst ist mit dem Umweltschutz müssen halt erhebliche öffentliche Mittel in die Infrastruktur fließen. Und für die Deutschen Automobilbauer bedeutet dies - aufwachen !
Seit wann werden in Deutschland Nettopreise kommuniziert? Ja, der US Preis ist netto. Nur schreiben Sie das nicht!
Einfach umrechnen nach Euro-Wechselkurs ist völlig irreführend. Das Model 3 wird hier nach Zoll und Steuern an die ca. 40.000 Euro kosten.
@Franz Paul
Selbst die Arbeitsplätze was dieser Elon Musk schafft hängen am Tropfer von staatlichen Subventionen (Steuergeschenke/Sparmodelle an/für Reiche). Dieser Elon Musk schafft keine Arbeitsplätze die auf einer wirtschaftlichen Wertschöpfungskette = Mehrwert für die Gesellschaft = Marktwirtschaft baisert. Das ist reine Abzocke und Verarschung eines Musk an der Markt-Gesellschaft.
Beitrag von der Redaktion gelöscht. Bitte bleiben Sie sachlich.
Marc Hoffmann:
So sieht es aus. Und ein technischer Fortschritt ist er auch nicht. Es sind nur zusammengekaufte Einzelteile. Im Prinzip nur das Hobby von Elon Musk, vielleicht sogar wirklich nur ein Steuersparmodell für ihn. Immerhin, in Amerika schafft er so ein paar Arbeitsplätze. Aber die Gesamt-Ökobilanz der Fahrzeuge dürfte verheerend ausfallen, bloß interessiert das niemand.
Beitrag von der Redaktion gelöscht. Bitte bleiben Sie sachlich.