MTU legt zu A320neo schiebt Geschäft des Triebwerksbauers an

Der Triebwerksbauer MTU macht deutlich mehr Gewinn, auch wenn das Umsatzziel verfehlt wird. Das MDax-Unternehmen profitiert dabei von der Verspätung des neuen Airbus-Mittelstreckenjets A320neo.
Update: 16.02.2016 - 12:31 Uhr
Dank des Wartungsgeschäfts steigen die Gewinne. Quelle: dapd
Triebwerk von MTU

Dank des Wartungsgeschäfts steigen die Gewinne.

(Foto: dapd)

MünchenBoomende Geschäfte mit der Wartung ziviler Flugzeugantriebe und der starke Dollar schieben den Triebwerksbauer MTU an. Der Überschuss stieg im vergangenen Jahr mit 21 Prozent auf 307 Millionen Euro stärker als geplant, wie MTU am Dienstag mitteilte. „Umsatz und Gewinn sind höher als je zuvor“, sagte Vorstandschef Reiner Winkler in München. Allerdings blieb das Umsatzwachstum 2015 wegen der Verzögerung bei Triebwerksauslieferungen hinter den Erwartungen zurück. Für das laufende Jahr rechnet Winkler mit einem beschleunigten organischen Wachstum. „Die durchweg positiven Marktindikatoren erlauben es uns, die Messlatte für 2016 wieder ein Stück höher zu legen.“

Der Münchner Konzern profitiert davon, dass die Flugzeugbauer besonders jene Modelle gut verkaufen, an deren Triebwerken MTU beteiligt ist. Darunter sind Großraumflieger wie Airbus A380 und Boeing 787 Dreamliner sowie die Mittelstreckenmaschinen der Reihe A320neo. Zudem wachse der Markt für diejenigen Triebwerke, die MTU bei Kunden instand halte, überdurchschnittlich stark, erklärte Winkler. Das Wartungsgeschäft mit Zivilmaschinen blieb mit einem Umsatzanstieg von 22 Prozent auch 2015 der Wachstumstreiber des Konzerns. Dass die Aufträge in Dollar abgerechnet werden, verlieh MTU in Euro zusätzlichen Schub.

Zugute kam MTU, dass die Auslieferung des A320neo erst 2016 anlief. Triebwerkshersteller verdienen inzwischen vor allem an Ersatzteilen und Wartung und weniger an Triebwerken für neue Flugzeuge.

Das Umsatzwachstum blieb im abgelaufenen Jahr allerdings hinter den Markterwartungen und auch hinter dem eigenen Ziel zurück. In Aussicht gestellt hatte Winkler noch im Herbst 4,6 Milliarden Euro. Weil sich aber die Auslieferung von Triebwerken verschob, kann MTU einzelne Aufträge erst 2016 abrechnen und fuhr deshalb 2015 lediglich ein Umsatzplus von 13 Prozent auf 4,4 Milliarden Euro ein. Zur Begründung nannte Winkler logistische Probleme beim Partnerkonzern Pratt & Whitney.

Die Umsatzentwicklung überschattete am Aktienmarkt die ansonsten positiv bewertete Bilanz. Die MTU-Titel brachen um sechs Prozent auf 76 Euro ein und waren damit Schlusslicht im Nebenwerte-Index MDax. Auf den Umsatz werde derzeit besonders geachtet, sagte ein Börsianer. DZ-Bank-Analyst Alexander Hauenstein sprach dagegen von überzeugenden Zahlen. „Wir sehen Aufwärtspotenzial bis zu unserem fairen Wert von 100 Euro.“ Im laufenden Jahr hat die MTU-Aktie ähnlich stark verloren wie der gesamte MDax.

Wie der Airbus-Verkaufsschlager entsteht
Airbus liefert 6000. Flugzeug der A320-Familie aus
1 von 12

Nummer 6000 geht an einen Billigflieger: Das Jubiläumsexemplar der Mittelstreckenmaschine A320 lieferte Airbus jetzt an die Fluggesellschaft Air Arabia aus dem arabischen Emirat Sharjah aus. Dafür lud der europäische Flugzeugbauer zum Festakt auf dem Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder ein.

Airbus liefert 6000. Flugzeug der A320-Familie aus
2 von 12

Die A320-Baureihe ist in ihren verschiedenen Varianten eines der absatzstärksten Mittelstrecken-Flugzeuge überhaupt, neben dem Konkurrenten Boeing 737. Insgesamt bestellten die Fluggesellschaften bisher rund 10.200 Maschinen der A320-Familie. 4000 Maschinen hat Airbus als noch zu bauen.

6.000. Airbus A320 wird ausgeliefert
3 von 12

Blick in die Endmontagehalle in Hamburg-Finkenwerder: Airbus produziert pro Monat 42 Maschinen und will 2016 die Frequenz auf 46 Flugzeuge monatlich steigern.

Produktion Airbus-Werk Hamburg
4 von 12

Im größten deutschen Airbus-Werk werden monatlich 22 A320 ausgeliefert, das entspricht im Durchschnitt einem Flugzeug je Werktag. Auch von der geplanten Produktionssteigerung 2016 soll Hamburg profitieren und dann nach Angaben des Herstellers 24 A320 monatlich ausliefern, mehr als die Hälfte der Konzernproduktion. Endmontagelinien für die A320-Reihe arbeiten außer in Hamburg auch am zweiten großen Airbus-Standort in Toulouse (Frankreich) sowie in Tianjin in China – und ab 2016 auch in den USA.

huGO-BildID: 35628867 TO GO WITH China-France-EU-aviation-Airbus,FOCUS by Julien GIRAULTThis picture taken on February 24, 2014 shows an Airbus A320
5 von 12

Das Werk im chinesischen Tianjin wurde im Jahr 2008 eröffnet. Ein Fotograf der Nachrichtenagentur AFP hat sich dort jetzt umschauen dürfen...

huGO-BildID: 35628864 TO GO WITH China-France-EU-aviation-Airbus,FOCUS by Julien GIRAULTThis picture taken on February 24, 2014 shows a technician w
6 von 12

Für die Fertigung in der Volksrepublik hat Airbus ein Gemeinschaftsunternehmen mit China gegründet. Airbus-Tianjin war am Anfang umstritten, weil die Fertigung teurer war, als in den europäischen Werken. Doch inzwischen hat sich die Produktion dort bezahlt gemacht.

huGO-BildID: 35628863 TO GO WITH China-France-EU-aviation-Airbus,FOCUS by Julien GIRAULTThis picture taken on February 24, 2014 shows a technician w
7 von 12

Denn der Markt in China ist groß, immer mehr einheimische Fluggesellschaften bestellen den Mittelstreckenjet A320. Auch die intensive Werbung für die überarbeitete Version A320neo zeigt inzwischen Wirkung. Im Februar 2014 orderte die China Eastern Airlines als erste Fluggesellschaft des Landes das Flugzeug.

Für 2016 stellte Winkler ein Umsatzwachstum um vier bis sechs Prozent auf 4,6 bis 4,7 Milliarden Euro in Aussicht. Die Gewinne sollten in gleichem Maße steigen. Dem liege ein Kurs von 1,10 Dollar je Euro zugrunde, mit nennenswerten Wechselkurseffekten rechne er nicht mehr, sagte der Vorstandschef. Damit werde das Wachstum aus eigener Kraft im laufenden Jahr stärker ausfallen als bisher. 2015 habe der Konzern vor Währungseinflüssen um zwei bis drei Prozent zugelegt. Der Auftragsbestand kletterte im Schlussquartal nochmals, so dass MTU nun für fast drei Jahre ausgelastet ist.

Die wichtigsten Neuigkeiten jeden Morgen in Ihrem Posteingang.
  • rtr
  • dpa
Startseite

Mehr zu: MTU legt zu - A320neo schiebt Geschäft des Triebwerksbauers an

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%